現(xiàn)在、多くの企業(yè)が深く流通しており、企業(yè)の端末業(yè)務(wù)代表を通じて毎日端末店を走って注文を受け、ディーラーに渡し、ディーラーが配送サービスを行う。しかし、現(xiàn)実にはこのような現(xiàn)象がよく存在し、業(yè)務(wù)員は注文を取ったが、ディーラーは商品を配達(dá)したくなく、端末の意見(jiàn)が大きく、會(huì)社の製品を販売しなくなった。このような場(chǎng)合、私たちはどうすればいいのでしょうか。??

ディーラーはもともと流通業(yè)であり、配送はその最も基本的な機(jī)能であり、企業(yè)が直販を展開(kāi)しなければ、ディーラーを通じて製品を職場(chǎng)から各消費(fèi)所に輸送しなければならない。ディーラーが商品を?qū)盲堡郡胜い韦?、心理狀態(tài)や各方面のコミュニケーションに問(wèn)題があるとしか言いようがなく、自分の配送條件に問(wèn)題があることは少ない。そのため、このような問(wèn)題に遭遇した場(chǎng)合、まず閑散期から発生したディーラーの配送能力不足を除いて、主に以下のいくつかの方面から考慮し、解決した。

現(xiàn)実的な理解と証明を経て、次のいくつかの段階で問(wèn)題が発生した可能性が高い：1つは企業(yè)（または企業(yè)の業(yè)務(wù)員）とディーラーのコミュニケーションに問(wèn)題があり、2つはディーラー自身に問(wèn)題があり、3つは端末にいくつかの問(wèn)題がありディーラーは彼に商品を送ることができない。私たちはどの部分に問(wèn)題があったのかを理解してこそ、問(wèn)題を解決することができる。

一、深さ分売をより合理的に調(diào)整する

もちろん、深い流通の実施により、企業(yè)はディーラーの地域をより規(guī)範(fàn)化し、企業(yè)は市場(chǎng)をより管理し、運(yùn)営しやすくなり、企業(yè)はチャネル中間業(yè)者と端末により接近し、つまり市場(chǎng)により浸透し、これは消費(fèi)者にとって、かなり有利である。しかし、従來(lái)の粗放式管理方式のため、企業(yè)はディーラーが市場(chǎng)の支配者であることを認(rèn)めており、すべての市場(chǎng)操作企業(yè)は聞かずにディーラーが計(jì)算することができ、このような調(diào)整は、実際にはディーラーの本來(lái)の利益を損なう可能性が高い。だから、企業(yè)はまずこの方面にまだいくつかの結(jié)び目が存在するかどうかを理解しなければならなくて、ディーラーとコミュニケーションして処理できなかった。

これにより、企業(yè)はまずこのモデルをより合理的に調(diào)整し、できるだけディーラーと真のパートナーにコミュニケーションすることが求められています。形式が変わったのではなく、內(nèi)容は古いものです。

どのような點(diǎn)で調(diào)整しますか。まず、企業(yè)は大きな力を入れて深さの分売を?qū)g施したと思ってはならず、ディーラーは「役に立たない」となり、ディーラーは企業(yè)の制圧を受けるべきであり、ディーラーはこのモードで配送業(yè)者だけをしなければならなくなった。ディーラーの機(jī)能を十分に分析した後、その最大のいくつかの機(jī)能を見(jiàn)つけたり発揮したりしなければならない。つまり、ディーラーを配送業(yè)者に退化したのではなく、むしろ地域管理、開(kāi)拓、資金などの重要な機(jī)能を拡大、向上させなければならない。もしディーラーがこれらの面で優(yōu)位性があれば、彼らを解放して、企業(yè)のために使わなければならない。

また、深さ分売を?qū)g施する場(chǎng)合は、それ自體がチャネル調(diào)整の過(guò)程であり、事前にディーラーを分級(jí)し、オーディションを行い、破棄すべきである。もしディープ?ディストリビューションをターミナル?サービスであり、元のチャネル?メンバーではなく調(diào)整し、元のすべてのレガシー?ディーラーの一部を「ディープ?ディストリビューター」に変化させ、一部を切り捨て、一部を統(tǒng)合し、一部のトレーニングを向上させると、ディーラーの協(xié)力問(wèn)題が存在することは間違いなく、それによって會(huì)社の意思に背き、配達(dá)しないことは自然に存在する。

また、ディープ?ディストリビューションは製品配送の問(wèn)題だけを解決するのではなく、製品販売と配送を分離した後、企業(yè)とディーラーが統(tǒng)一されたシステムの下で、どのように彼らをそれぞれより専門的なことをさせ、よりよく協(xié)力させるかという問(wèn)題である。だから、注文量か注文數(shù)の獲得か、配送エリアの區(qū)分か、配送のサポートとディーラーの利益かなどはシステム的に考慮しなければならない。

二、企業(yè)（或いは業(yè)務(wù)員）とディーラーとのコミュニケーションに問(wèn)題がある

ディーラーが配送業(yè)者に改造された後、企業(yè)の管理がさらに深くなったような気がして、彼らの元のいくつかの市場(chǎng)機(jī)能を取って代わって、彼らは強(qiáng)い危機(jī)感を持って、それによって企業(yè)に抵抗が生じるかもしれませんが、ビジネスマンとして、最初から意気揚(yáng)々と企業(yè)の製品を作らないわけにはいきません。だから、現(xiàn)実的な操作の中で、常に配送しない、時(shí)間通りに返済しない、企業(yè)への不満を示すために、品切れ行動(dòng)をする。

このような狀況の下で、企業(yè)は必ずコミュニケーションの仕事をしっかりと行い、ディーラーが心の中から企業(yè)が実際に彼らを助けていることを?qū)g感できるようにし、彼らを市場(chǎng)にし、彼らの成長(zhǎng)を助け、彼らを市場(chǎng)管理にし、彼らが競(jìng)爭(zhēng)の激しい流通ルートの中で傑出したクラスになるのを助け、彼らが核心競(jìng)爭(zhēng)力を育成するのを助けなければならない。配送プロセス全體は互恵的で、相互に支持されています。

この時(shí)、ディーラーに自分がますます「弱者」になっていると思わせないで、コミュニケーションとトレーニングを通じて、実際に企業(yè)の新しいマーケティングモデルと歩いていると思わせて、彼らは企業(yè)に従って成功に向かいやすいようにしなければならない。ディープ?ディストリビューションのロゴの1つは、ディーラーが明らかに進(jìn)歩し、企業(yè)との関係がより緊密になったことです。

企業(yè)の業(yè)務(wù)員とディーラーとのコミュニケーションに問(wèn)題がある場(chǎng)合は、その上級(jí)責(zé)任者が解決する必要があります。一般的な解決方法をいくつか示します。