原油価格が上昇するたびに、物流業(yè)が先頭に立っている。27日から一部の物流會社が運賃を値上げした。宅配便も主に道路で運ばれるため、最近の人件費の増加に加え、一部の宅配會社も再び値上げしようとしている。順豊宅配便は3月7日から一部の都市で3元の料金を徴収する。

先日、全國最大の道路零擔運送會社徳邦物流によると、昨日(27)から運賃が引き上げられ、最大6%上昇した。例えば、広州から一線都市までの貨物運賃は1キロ當たり8銭上昇する。広州から北京までの15トンのトラックで計算すると、1本の運賃が1200元増えた。

　　徳邦物流関係者によると、ガソリンはコスト物流運輸業(yè)業(yè)界の運営コストの20%前後を占め、発改委員會は2010年12月22日0時からガソリン、ディーゼルオイルの小売価格を310元と300元引き上げた後、2011年2月20日0時から再びガソリン、ディーゼルオイルの小売価格を350元引き上げた。ディーゼルオイルの価格は2009年6月以來、全體的に3410元/トン上昇した。値上げもやむを得ない。

彼は、今回の會社の調(diào)整価格は上昇するところもあれば、下がるところもあり、すべての値上げではないと話した。例えば広州から一部の二、三線都市までの運賃が下がった。

記者はその後、別の道路輸送大手の佳吉速運に電話した。カスタマーサービスホットラインによると、會社はこの2日間も運賃を引き上げたが、具體的な幅は各都市の営業(yè)所に知らなければならないという。

天地華宇の客服員は記者に、彼らは現(xiàn)在しばらく値上げの通知を受けていないが、彼女が記者に報告した広州から北京までの運賃は上述の2つの會社より3割近く高いと話した。ある業(yè)界関係者によると、上記の3社はいずれも道路輸送の3甲企業(yè)で、彼らの値上げは道路輸送運賃全體の普遍的な上昇を牽引するに違いないという。

現(xiàn)在、國內(nèi)の1500キロ以內(nèi)の宅配便のほとんどは道路を通じて輸送されているという。道路輸送費の上昇は宅配便のコストを直接高める。実は、春節(jié)の前に、中通速達などの會社はすでに価格を上げました。春節(jié)後の全國的な労働不足は、宅配會社のような労働密集型企業(yè)にも求人難の問題に直面させ、宅配業(yè)者の給料は一般的に2割前後上昇した。このような狀況で、原油価格の上昇は間違いなく雪の上に霜が降りた。新しい値上げブームがまたうごめいている。

いつも無料の宅配便を受け取るサービスは二度と戻らないかもしれません。民営宅配會社の順豊物流の公式サイトによると、順豊は3月7日から一部の都市で宅配サービスを受けて住宅サービス料を徴収することを試行している。郵送先が會社が定めた住宅料金區(qū)域內(nèi)にあり、かつ散単顧客である場合、市街地の郵便物、郊外の郵便物、省內(nèi)の郵便物を郵送する際、切符ごとに3元の住宅サービス料を加算し、郵送先が単獨でサービス料を支払う必要がある。試行される都市は珠海、中山、恵州、無錫、天津、北京、成都など16都市の一部地域である。昨日、円通、申通、中通、宅配便などの宅配會社から、宅配便の料金については、フォローしないことが分かった。

速達コンサルティングネットの徐勇首席顧問は、インフレの増大、「雇用難」と「雇用難」の3つの圧力の影響を受けて、宅配価格は今年も小幅に引き上げられ、一部の宅配企業(yè)の価格は10%から20%引き上げられると考えている。

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