國際経験によると、一國の通貨が「外に出る」歩調(diào)は、その國の総合國力と多國籍企業(yè)の競爭力に根底から依存している。クロスボーダー貿(mào)易人民元決済試行は明らかに中國です。靴業(yè)の「試金石」。

　使う？遣う人民元決済、先取り

溫嶺橫峰靴業(yè)集積區(qū)にある臺州泰江靴業(yè)有限公司は當(dāng)?shù)?9社です。外國貿(mào)易企業(yè)の中で初めてクロスボーダー貿(mào)易人民元決済試行を申請した企業(yè)です。半年余りで、理事長の王江林さんは多くのことを感じました。

王江林さんはもう一つの勘定を済ませました。企業(yè)と外商が締結(jié)した靴の契約価格は4ドル/ダブルで、今年の1月13日の人民元の6.599ドルに対して6.99元の為替レートによって、靴1足が企業(yè)の帳簿にあるお金は26.396元で、4月末の納品は當(dāng)時(shí)の6.499：1の為替レートで計(jì)算します。人民元で決済したら、この問題はありません。ですから、今は新しいお客さんに會(huì)うたびに、まず人民元で決済したいですか？王江林さんは言います。

今はますます多くの企業(yè)が泰江靴業(yè)のようにクロスボーダー貿(mào)易人民元決済の味を味わっています。人民銀行杭州センター支店からの統(tǒng)計(jì)データによると、試行期間は一年間で、參加した企業(yè)は最初の90社余りから今年6月末の1700社余りに増加しました。決済量も大幅に上昇し、今年上半期の累計(jì)決算総量は1005.87億元に達(dá)し、2010年半の計(jì)算量の8倍以上になりました。今の最低0.2%の銀行為替のコストによって計(jì)算して、今年の上半期のクロスボーダー貿(mào)易人民元の決算は少なくとも企業(yè)のために為替のコストを節(jié)約して1.33億元になりました。「クロスボーダー貿(mào)易人民元決済試行の順調(diào)な展開は、人民元クロスボーダーに対する市場の現(xiàn)実的な需要を十分に體現(xiàn)している」中央銀行の杭州中心支店副総裁の鄭南源氏は言う。彼は一重ねのレポートを出して詳しく分析しました。2010年の下半期に試行したばかりの時(shí)、浙江省のクロスボーダー人民元決済の月間発生量は10億元、數(shù)十億元しかなくて、年末決算の総量も123億元余りしかありません。今年は転換的な変化があったと言えます。1月、2月の決算は50億元を突破しました。3月には100億元を突破しました。6月には300億元を超え、半年間の決算総額は千億元の大臺を突破し、全國の各省市の中で第4位となりました。今年6月末までに、浙江省は累計(jì)58の國と地域とクロスボーダー人民元決済業(yè)務(wù)を展開しました。

量の増加だけでなく、クロスボーダー人民元決済業(yè)務(wù)の構(gòu)成も変化しています。

鄭南源によると、試行初期の全省クロスボーダー人民元業(yè)務(wù)は貨物貿(mào)易人民元決済のみに関連していたが、現(xiàn)在はサービス貿(mào)易、収益と経常移転、人民元対外直接投資、外商人民元直接投資、クロスボーダー人民元貿(mào)易融資、人民幣保証などの業(yè)務(wù)に拡大している。その中で、貨物輸入貿(mào)易決済、中継貿(mào)易決済、クロスボーダー人民元貿(mào)易融資はわが省の主要業(yè)務(wù)となり、上半期の累計(jì)決算量は1000億元近くに達(dá)し、主要な部分を占めました。これは國內(nèi)の最も重要な輸出入貿(mào)易基地の一つである浙江にとって、メリットが多いです。

鄭南源から見れば、人民元でクロスボーダー貿(mào)易決済を行うには少なくとも4つのメリットがあります。1つは為替リスクの回避に役立ちます。2つは単一通貨を使って計(jì)算するので、運(yùn)営コストがより明確で、コストと収益の計(jì)算が容易です。{pageubreak}

　　ボトルネックを解消してこそ，商売雙方がいっそう使いたいと思う。

クロスボーダー人民元決済が始まったにもかかわらず、一馬平川には遠(yuǎn)く及ばない。逆に、多くのボトルネックが解消されます。

まず、海外の仕入先、特に歐米先進(jìn)國の貿(mào)易商は人民元の受け入れ度がまだ高くないです。人民元の切り上げの見通しが安定しているため、多くの外商は為替変動(dòng)リスクを自分の頭に転嫁したくないです。

王江林氏は、日常貿(mào)易の中で人民元で決済することを希望する外商はまだ多くないと認(rèn)めています?！杆饯郡沥瑫?huì)計(jì)をしているだけでなく、外商も會(huì)計(jì)をしています。人民元の切り上げは大きな方向ですので、外商も中國企業(yè)の為替リスクを負(fù)擔(dān)したくないです?！工筏?、彼はクロスボーダー人民元決済の見通しはまだ明るいです。

その次に、総量は比較的にどうしても小さいです。浙江省商務(wù)庁の関係者によると、浙江省の今年上半期の累計(jì)貨物貿(mào)易人民元決済量は広東、北京、上海に次いで全國4位となったが、浙江省の輸出入貿(mào)易総量に対して、依然として低い割合を占めている。6月末の統(tǒng)計(jì)データによると、浙江省上半期の貨物貿(mào)易人民元の累計(jì)決算量（サービス貿(mào)易決済量を含まない）は同期の全省輸出入貿(mào)易総量に対して、4%未満を占めている。

構(gòu)造のバランスが足りないのも問題です。輸出入貿(mào)易の人民元決済のバランスが崩れていることを強(qiáng)調(diào)しています。統(tǒng)計(jì)によると、今年1～6月の浙江省の輸入、輸出貨物貿(mào)易の人民元決算の割合は31.6∶1で、輸出は明らかに弱體化していますが、同期の全國の輸入、輸出貨物貿(mào)易の人民元決済の割合は9.7：1で、全國の比率をはるかに下回っています。

また、クロスボーダー人民元決済に參加した企業(yè)はまだかなりの潛在力がある。今年6月末までに、全省で人民元の実費(fèi)支払い業(yè)務(wù)が発生した企業(yè)は全部で1748社で、全省の4萬余りの輸出入企業(yè)と6709社の初めての輸出パイロット企業(yè)と比べて、企業(yè)の參加面は明らかにまだ足りないです。

これに対して、中央銀行の杭州センター支店の責(zé)任者は、ボトルネックの原因はたくさんあると思います?，F(xiàn)在はまだ多くの海外の國家と地區(qū)の企業(yè)が人民元の受け入れ度が高くなく、外貨決済通貨の主導(dǎo)権が欠けています。例えば、內(nèi)陸部、香港間の地域を跨ぐ各銀行はそれぞれの清算システムを持っています。これは企業(yè)が資金を効果的に管理しにくくなり、ビジネスの効率を低下させました。大陸部のパートナーが香港口座を持っていないため、香港企業(yè)が提攜を放棄できない場合もあります。

上記の要因と比較して、海外輸出入業(yè)者の人民元還流ルートは市場に限られています?，F(xiàn)在の人民元クロスボーダー貿(mào)易決済はさらなる発展の最大のネックとなります?，F(xiàn)在、実際の貿(mào)易以外に、人民元の還流政策窓口は海外清算銀行など3種類の機(jī)関が國內(nèi)の銀行間債務(wù)市場に投資するなどの限られたいくつかの面に限られています。その直接の効果として、海外の貿(mào)易商や機(jī)関が獲得した人民元は「行くところがない」ため、人民元決済が海外機(jī)関や貿(mào)易商にとって魅力的ではないということです。