ASEAN國家指導(dǎo)者は、ASEAN経済共同體（AEC）の最終期限を2015年12月31日に定める。

中國とアセアンの専門家學(xué)者によると、AECが完成すれば、中國―アセアン自由貿(mào)易區(qū)と相互補(bǔ)完と融合し、より大きな市場(chǎng)を形成するという。

過去數(shù)年間、中國の労働力コストは上昇し、強(qiáng)制的に

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工業(yè)などの生産メーカーは東南アジアに移転し、一部のアセアン國家も中國に取って代わって、ブランドの「加工工場(chǎng)」になります。

ナイキは2009年に中國で唯一の靴類生産工場(chǎng)を閉鎖した後、もう一つのスポーツ用品大手のアディダスも蘇州にある唯一の自社工場(chǎng)をミャンマーに移転する予定です。

タイの「民族新聞」が先ごろ報(bào)じたところによると、スウェーデンの自動(dòng)車大手のボルボも早く中國からタイに工場(chǎng)を移し、より多くのコストを節(jié)約するという。

スウェーデンに本社を置く電気機(jī)器メーカーのイリックスもタイラヨーン県にアセアンの冷蔵庫工場(chǎng)を設(shè)立しました。

シンガポール國立大學(xué)の李光耀公共政策學(xué)院の顧清揚(yáng)?助教授は

自動(dòng)車製造、電子部品の製造領(lǐng)域は、中國といくつかのアセアン國家の発展段階は似ています。競爭性は補(bǔ)完性より大きいです。

AECができたら、外資企業(yè)は中國からの撤退を加速する可能性がある」と述べました。

しかし、取材を受けた専門家は、悪いことではないという見方が広がっています。

顧清揚(yáng)氏は、「中國はこの機(jī)會(huì)を利用して、ローエンドの製造業(yè)を東南アジアに移転し、ハイテク開発を加速し、引き続き中國の製造業(yè)とアセアン製造業(yè)の格差を拡大し、日韓のハイエンド製造業(yè)とアセアンのローエンド製造業(yè)の間のレベルに全面的に上昇させ、ハイエンドへのアップグレードのためにより強(qiáng)固な基礎(chǔ)を打ち立てることができる」と述べた。

いくつかの専門家は、アセアンの內(nèi)部の相違性をうまく利用すれば、利益が得られると表しています。

インドネシア國際戦略研究センターの経済學(xué)者、ヨゼ?レサール?ダムリ氏によると、中國企業(yè)はアセアン各國の製造業(yè)の比較優(yōu)位に基づき、異なる國に異なる製品生産基地またはサービスセンターを設(shè)立することができるという。

インドネシア中華総商會(huì)理事會(huì)の陳水泳志常務(wù)主席は、例えば、中國企業(yè)はタイで食品や農(nóng)業(yè)生産基地を設(shè)立し、インドネシアで自動(dòng)車製造基地を設(shè)立することができます。製品はアセアン市場(chǎng)全體に向けることができます。

調(diào)査を受けた専門家の學(xué)者は、現(xiàn)在日本、韓國企業(yè)はすでに中國企業(yè)の前を歩いています。中國企業(yè)、特に製造業(yè)の企業(yè)はチャンスを逃さず、アセアンの配置を加速して、AEC形成後の大市場(chǎng)に助けを借りて共同発展を?qū)g現(xiàn)していくべきです。