中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第12期全國(guó)委員會(huì)第4回會(huì)議は3日午後、人民大會(huì)堂で開幕した。

社會(huì)各界から來た委員たちが一堂に會(huì)し、國(guó)を商するのは！

にかかわる

分野にはどのような人が參加しますか？また何かアドバイスがありますか？

兪正聲代表政治協(xié)商第12期全國(guó)委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)は大會(huì)に活動(dòng)報(bào)告を行う。

「第13次5カ年」の初戦をめぐって獻(xiàn)言した。

二週間協(xié)議座談會(huì)を活用し、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)普及體系を深く協(xié)議し、健全化し、特殊教育を重視し、農(nóng)作物わらの総合利用などの切り口が小さい、専門性が強(qiáng)く、接地ガスに接する具體的な問題を強(qiáng)化し、「速達(dá)條例」の制定も大會(huì)報(bào)告書に書かれている。

陳暁光副主席は、「中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議全國(guó)委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)の政治協(xié)商會(huì)議第12回3回會(huì)議以來の提案業(yè)務(wù)に関する報(bào)告」にも言及し、「速達(dá)」についても言及した。

全國(guó)政治協(xié)商會(huì)議の報(bào)告書の中で「速達(dá)」に言及したのは數(shù)年來初めてで、全國(guó)政治協(xié)商會(huì)議の2つの重要な報(bào)告書の中でそれぞれ速達(dá)業(yè)に関する記録があります。

業(yè)界の発展に最も詳しい全國(guó)政治協(xié)商委員として、馬軍勝の毎年の提案は業(yè)界と社會(huì)の関心の焦點(diǎn)です。

2015年「両會(huì)」、馬軍勝は全部で二つの提案を提出して、関連部門に郵便網(wǎng)の運(yùn)営保障を強(qiáng)化するよう提案しました。

今年、馬軍勝の提案テーマはそれぞれ「宅配便包裝の『グリーン化』と総合管理」と「わが國(guó)の速達(dá)空母の製造を加速する」です。

テーマから見れば、この二つの提案は業(yè)界発展の要點(diǎn)に合致し、展望性と実踐性を兼ね備えている。

高宏峰委員は昨年、通関効率の向上とクロスボーダーの物流発展を促進(jìn)することをテーマに提案しました。

過去1年間、越境電商物流の発展は誰の目にも明らかです。

今年、高宏峰委員の提案は國(guó)家の速達(dá)業(yè)の発展を促進(jìn)するための有利な政策に続き、「國(guó)務(wù)院の速達(dá)業(yè)の発展促進(jìn)に関する若干の意見」の実行について若干の具體的な提案を提出した。

現(xiàn)在、中國(guó)の航空貨物市場(chǎng)は主に大型ターミナル空港に集中しています。大型空港の空域が緊迫していて、いつも緊張していて、施設(shè)が緊張しています。これに加えて、長(zhǎng)期にわたって「旅客輸送を主とし、貨物輸送を補(bǔ)佐する」という考えを持っています。

「中國(guó)の貨物輸送空港ネットワークの構(gòu)築を通じて、航空業(yè)と地域経済の健全な発展を促進(jìn)し、「一帯一路」の國(guó)際市場(chǎng)開拓と市場(chǎng)建設(shè)に積極的に働きかけることで、中國(guó)が「航空大國(guó)」から「航空強(qiáng)國(guó)」に邁進(jìn)することを?qū)g現(xiàn)する。

李國(guó)華委員は昨年の提案で、電気商が村に入る時(shí)に稅金を減免するべきだという具體的な意見と提案を出しました。

今年の「両會(huì)」では、李國(guó)華委員は引き続き業(yè)界の発展の中で直面した目立った問題について助言します。

長(zhǎng)い間船で働いていたので、海外に漂泊して、個(gè)人所得稅を納めると同時(shí)に、海員は文化、醫(yī)療、娯楽、公共交通などの社會(huì)公衆(zhòng)サービスと福祉の機(jī)會(huì)を使って、明らかに他の人より少ないです。

だから、現(xiàn)在の船員の職業(yè)の魅力は明らかに下がっています。

特に、わが國(guó)の一人っ子はすでに就職ラッシュに突入しており、海員の職業(yè)が困難であることに加え、収入の水準(zhǔn)が一般的で、家庭の面倒を見るのが難しい。

國(guó)家レベルから「海員法」を制定し、海員の地位を向上させることを提案します。同時(shí)に、全社會(huì)が海員に関心を持ち、海員の就職の誇りを強(qiáng)めます。

國(guó)際慣例を參照して、海員個(gè)人所得稅を免除したり、海員個(gè)人所得稅を減稅したりする費(fèi)用基準(zhǔn)は2005年12月までに船員所得稅の控除費(fèi)用基準(zhǔn)と一般人の5倍の倍率に回復(fù)しました。

航空物流は國(guó)家の戦略的産業(yè)であり、経済建設(shè)と対外貿(mào)易に重要な役割を果たし、國(guó)家安全戦略と関連している。

現(xiàn)代物流を発展させるには、強(qiáng)い情報(bào)ネットワークを持たなければならず、投資を大量に建設(shè)する必要があります。

國(guó)はこの面で必要な支持を與え、高層から強(qiáng)力に推進(jìn)し、中央企業(yè)の航空物流資源の統(tǒng)合?再編を優(yōu)先的に考慮し、大型航空會(huì)社の既存の貨物機(jī)と膨大な旅客機(jī)の腹室貨物輸送能力、及び郵便物流が全國(guó)に展開される配達(dá)ネットワークに頼って、貨物輸送と物流の「強(qiáng)連合」を?qū)g現(xiàn)するよう提案しています。

去年とほぼ同じ「リズム」を保っています。今年の「両會(huì)」では、張近東委員が5つの提案を持ってきました。內(nèi)容は農(nóng)村の電気商、越境電気商、電子領(lǐng)収書、革新創(chuàng)業(yè)、サッカー青訓(xùn)などの多方面に及んでいます。

張近東委員は過去3回にわたって現(xiàn)代物流建設(shè)を建言していますが、彼は現(xiàn)代物流の「血脈」を通じてこそ、中國(guó)経済、特にインターネット小売業(yè)を急速に発展させることができると考えています。

現(xiàn)在では、物流建設(shè)は國(guó)家戦略にアップグレードされ、物流建設(shè)を支えているインターネット小売は中國(guó)経済の発展の鍵となりつつある。

李書福委員は、交通事故の95%は人の誤った運(yùn)転行為と関連していることを研究し、自動(dòng)運(yùn)転は根本的にこの誤りを正し、本當(dāng)に効果的に交通事故死亡率を下げ、道路の安全を向上させることができると述べました。

同時(shí)に、自動(dòng)運(yùn)転も燃料の経済性を高めて15～20%に達(dá)することができて、しかも交通が更になめらかになることを?qū)g現(xiàn)して、渋滯を減らします。

彼は、関連技術(shù)の研究開発、成熟とインターネット技術(shù)の急速な発展に伴い、業(yè)界は今後10年以內(nèi)に、半自動(dòng)運(yùn)転や高度自動(dòng)運(yùn)転の車がますます多くなると予想しています。

しかし、現(xiàn)在の各國(guó)と地區(qū)の関連法律法規(guī)は自動(dòng)運(yùn)転車の走行試験とその後の大規(guī)模な普及に対して、まだ各種の障害があります。

會(huì)議に參加した委員たちは物流速達(dá)に対する関心が高く、現(xiàn)代サービス業(yè)の重要な構(gòu)成部分である物流速達(dá)業(yè)の発展速度を反映しており、経済と民生にサービスする面での役割が一層際立っている。

さらに健康的に発展し、物流速達(dá)業(yè)が安定的に成長(zhǎng)し、改革を促し、構(gòu)造を調(diào)整し、國(guó)民に恵まれる役割をよりよく発揮します。

今年の「両會(huì)」はすばらしい発展を遂げました。その後、どのようなご提案とご提案がありますか？