疫病の狀況が次第に安定していくにつれて、各地の企業(yè)は次々と再稼働ボタンを押して、外地の従業(yè)員をできるだけ早く帰休させるために、企業(yè)はチャーター、チャーター、チャーター、専用列車に追われて、「中國の半分を通り抜けて、あなたを迎えに來ます」という「爭奪人大戦」を上演しました。

浙江省の都市杭州では、「オーダーメイド」が全國初の実務者の帰り専用列車です。

初めての専用列車に乗った恒生電子（600570.SH）の従業(yè)員は「2月14日に會社から復路特別列車の申告を受けたとの連絡を受けて、関連情報を記入しました。16日朝に會社から提供された列車と駅の情報を受け取りました。當日に駅に著いたら、通常のセキュリティーチェックの流れ以外に、體溫を測って、現地の行程情報のQRコードをスキャンします」と振り返った。

一番印象に殘っているのは、「車両の席はとても広くて、一列に5つの席があります。普通は2つの席だけ人がいます。」

外地の社員を引き戻す以外に、各地で企業(yè)の「ハードコア」が新入社員の募集を奨勵しています。交通補助、現金奨勵、無料食事と宿泊…

21世紀の経済報道記者の取材によると、蘇寧、融創(chuàng)、隆基株式（60012.SH）などの會社は「従業(yè)員を共有する」などの革新的なモデルを試している。

上場企業(yè)の「人を奪う」大戦の背後に隠された、あるいは「期せずして巡り會う」産業(yè)調整の劇。

A株企業(yè)の復職率を探る

杭州新座標科技株式會社は主に自動車エンジンガス機構システムと部品の設計開発に従事しています。浙江杭州のハイテク企業(yè)です。

「私達の會社は400人以上がいます。検査を経て、合計300人は持ち場の條件に適合しています。続々と復職するという原則に従い、現在は持ち場の人員260人になり、70%ぐらいの復職率を実現しました?！剐伦鶚耍?03040.SH）副社長の鄭暁玲さんがメディアに紹介しました。

また、浙江省寧波に本社を置くスギの株式（600884.SH）は、正極材料、負極材料、電解液子會社の従業(yè)員の返還率が70%を超えています。

21世紀経済報道記者の2月19日、スギ株式會社のリチウムイオン電池正極材料會社湖南スギエネルギー科學技術株式會社は、2月8日から所在園區(qū)に報告してから正式に再生産し、現在までの従業(yè)員の帰休率は70%に達し、生産能力はすでに年前の60%まで回復しました。

負極材料プレート、上海杉杉科技有限公司の六地工場の中で、上海、郴州、包頭工場はすでに全面的に再生産を開始しました。寧波、湖州の両工場は全面的に生産を再開しました。寧徳工場は現在帰休人員は80%に達しています。

また、スギ株式の電解液會社「東莞市スギ電池材料有限公司、スギ新材料（衢州）有限公司等」は、東莞と衢州工場の現在の現場の人たちの戻りの割合が約70%で、3月上旬に正常な満産狀態(tài)に回復する見込みです。

記者も分かりました。現在、浙江上場會社の華海薬業(yè)（600521.SH）は増水橋生産基地の復工率が80%を超えています。

浙江省経信庁によると、2月18日現在、浙江省の法規(guī)上工業(yè)企業(yè)は31965社に復職しました。復工率は72.2%で、前日より8.9ポイントアップしました。

浙江省の「隣」である江蘇省も落後に甘んじない。

江蘇省工業(yè)と情報化庁の紹介によると、2月18日現在、江蘇省の規(guī)模以上の工業(yè)企業(yè)の復工數は3.4萬社、復工面は75%で、規(guī)模以上の工業(yè)企業(yè)の復職総數、復工面は全國の前列に位置している。

業(yè)界から見ると、江蘇省の醫(yī)薬、電子、冶金、光伏などの再稼働率は現在60%を超えており、機械、建材などの再稼働率は著実に上昇しています。

28萬人の従業(yè)員を持つ江蘇省の大手小売企業(yè)として、2月21日、蘇寧関係者は21世紀の経済報道記者に対し、蘇寧は現場と遠隔インターネットオフィスを結合したモデルを取っています。

珠江デルタ企業(yè)、記者は多方面にわたって取材しました。広東の一部上場會社の労働率は70%を超えています。

超音波電子（000823.SZ）関係者は2月17日、「現在、會社の復員率は70%まで高まっている」と述べた。會社は一週間を使いましたが、復職率は40%から70%にアップしました。

半分の中國を通り抜けて迎えに來ます。

チャーター、チャーター、チャーター便、チャーター便など、各地の企業(yè)が花式「爭奪人大戦」を展開しています。ある企業(yè)関係者は「2月に人を奪いません。3月には悲しい限りです?！?/p>

2月16日夜22時07分、貴陽北駅からG 4138號の列車がゆっくりと杭州東駅に入ります。

300人近くの貴州省籍の従業(yè)員を乗せた杭州「オーダーメイド」の全國初の出稼ぎ労働者の帰り専用列車は、貴州東南州凱里市を経由して、3000キロを越えて杭州に到著しました。

21世紀の経済報道記者によると、初の専用列車の搭乗者は杭州から60社余りの企業(yè)で、中策ゴム集団有限公司、杭州東騰実業(yè)有限公司、?？低暎?02415.5 SZ）、大華股份（0022366.SZ）などを含む。

降りる旅客はみんな黃色の封筒をもらいました。中は杭州に帰る「プレゼント」です。マスクです。

早ければ2月14日、杭州市経済と情報化局の下で、「専用列車の設立に関する集中組織従業(yè)員の杭州訪問に関する緊急通知」を発表した。通知によると、早ければ2月15日から、杭州市は比較的安定した地域、杭州に來る就業(yè)者の集中している一部の省?市で、地方の従業(yè)員の募集を開始し、初めて貴州、成都の方向に行く予定である。

それ以外に、第二、三列の復員員員は杭州に帰ります。特別列車は2月17日に河南周口と四川成都から出発します。車は河南と四川の両地から1300人余りの従業(yè)員です。

その中の成都の専列上の人員は80社以上の企業(yè)に屬しています。多くは杭州の製造型企業(yè)です。春風動力（603129.SH）、トーチ華科技（300360.SZ）、銀都飲食設備、海納威バッグ、中央アジア布蕓、東華チェーンなど、余杭経済技術開発區(qū)、未來科技城、良渚新城などの重要産業(yè)プラットフォームに分布しています。

2月20日、恒生電子関係者は21世紀の経済報道記者に対し、すでに10人以上の貴州と成都からの従業(yè)員がいて、続々と杭州市の往復復員特別列車に乗りました。

杭州市濱江區(qū)政府の関連部門は會社に通知しました。會社の疫病予防コントロールチームは専任者を手配して、內部の従業(yè)員の情報の収集を行います。上記の関係者はまた、「會社は特別列車の中の黨員を組織し、乗車時の連絡員として、専用列車が杭州に到著した後、會社の黨組織は無料の専用車を手配して従業(yè)員を家まで送り迎えし、日常生活の隔離を行う」と指摘した。

江蘇省の「経済一兄」である蘇州では、企業(yè)の再稼働もかなりの「ハードワーク」です。

2月18日、蘇州市は疫病狀況が比較的安定しており、蘇生従業(yè)員が集中している一部の省市に蘇生特別列車を開通すると通知しました。

二日後の2月20日、江蘇省で初めての復工専用列車が蘇州昆山に入りました。安徽、河南からの400人余りの実務者が昆山に著きました。

記者によりますと、フォックスコン科技集団、チタニアマイクロエレクトロニクス株式會社、通力エレベーター有限公司など14社の昆山高新區(qū)企業(yè)は全部で120人で複工専用列車に乗りました。

2月20日から29日まで、崑山市は引き続き河南省、安徽省の「二線九駅」を出発します。復員特別列車は崑山市政府が調整して、昆復工専用列車に乗る人と企業(yè)はいかなる費用を支払う必要がありません。特別列車は規(guī)定の荷重量の50%によって乗客數を調べ、分散して座る。

特別列車を運転する人もいれば、飛行機をチャーターする人もいます。

一週間前の2月14日、浙江省嘉興市嘉善県人社局、嘉善地元企業(yè)4社の人事代表と第三者募集會社が10人の労働者を募集して帰著小分隊を作って、四川広元工員を迎えに行きましたが、途中で雪と雪に見舞われ、チャーター便で帰ることにしました。

2月16日、四川広元籍の社員154人が長龍航空の便で杭州に到著し、嘉善県の統(tǒng)一バスに乗って直接企業(yè)に到著しました。嘉善県政府は企業(yè)に対して発生した費用に対して2/3の補助金を與えて、従業(yè)員のありかの企業(yè)は1/3の費用を負擔します。

記者の知るところによると、四川省はすでに浙江省と健康診斷の作業(yè)體制を確立しており、健康証明資料を雙方向に承認している。

「専用機」の待遇を受けるのは嘉善企業(yè)の帰休社員だけではない。

2月18日、福建省福州市も重いポンドの政策を打ち出しました。雲南、貴州、甘粛などの外省の従業(yè)員に対して、復職返上のチャーター便の専用列車を開通しました。チャーター便の専用列車は福州航空、高速鉄道G 1904が運送を引き受ける予定です。

省にまたがる旅客輸送のチャーター車を選択する地區(qū)もあり、企業(yè)の「ポイントマッチ」のために外來の従業(yè)員を送り迎えします。

2月20日、21世紀経済報道記者は動力電池大手の天能ホールディングス（通稱「天能集団」）によると、2月9日、天能集団はチャーター申請を提出し、所在地の湖州長興交通投資集団自動車運送有限公司は全部で5臺の大巴車を派遣し、天能145人の帰著人員を長興に送り返すつもりだ。

最新のニュースは、天能集団が3回に分けて15臺の車を雲南、河南、貴陽などに送り、ポイントを合わせて職場に帰る従業(yè)員を迎え、また400人近くの労働者がチャーターして職場に帰ります。

ちなみに、天能ホールディングス傘下の中核會社である天能株は、國內の電気自動車の鉛蓄力電池の市場占有率が40%を超えて、コーチングボードの発売をラストスパートしています。

共有従業(yè)員はどのような傾向ですか？

頻繁に「人を奪う大戦」を上演しているのは國內の経済が比較的発達している地域であり、同時に電子、機械などの製造業(yè)の重要な場所でもあります。

他の地方の従業(yè)員を受け入れる以外に、新入社員を募集するのも企業(yè)の再就職の重要な指標です。

光學製品製造企業(yè)の舜宇光學科技（02382.HK）は、內部激勵文書を発表しました。

21世紀の経済報道記者によると、舜宇光學科技のある業(yè)務ユニットは、「2月22日までに帰著率90%以上の製造現場チームに対して、管轄規(guī)模によって2000～5000元の現金奨勵を與える。また、リフォーム率の高い管理幹部に対しては、年間給與の調整も行う」という。

世界最大の肉食品メーカーとサプライヤーの一人で、江蘇上場會社の雨潤食品（010688.HK）は、2月20日から「春風」の求人活動を開始し、販売システム、生産システム、供給システムなど15種類のポストを公開しました。

浙江省義烏市では一連の著工招聘の新しい「大禮包」を配布しており、一方では新入社員に交通補助と無料食事と宿泊などを行っている。

陝西省西安市の「支え企業(yè)」にも重さの措置があり、2億元の特別資金を手配して西安市の企業(yè)の雇用を保障し、10億元の専門會計資金で西安市の企業(yè)従業(yè)員の職業(yè)訓練をサポートする。

無視できない傾向は、この過程で、従業(yè)員の生産を共有することも新たな傾向になります。

西安に本社を置く隆基株式（60012.SH）は、世界最大の単結晶シリコン光伏製品メーカーです。

2月21日、隆基株式関係者は21世紀の経済報道記者に対し、「物流と防疫の影響により、部品生産の上流サプライチェーン企業(yè)は労働力帰港、物流輸送、資金チェーン保障などの面で疫病の影響が大きく、主に江、浙江、徽章などの地區(qū)に集中している」と語った。

このため、隆基株式は「隔離時間や核酸検査などの要求を満たした200人以上の従業(yè)員を上流企業(yè)に派遣し、外部の従業(yè)員の帰休問題を解決する」としています。

蘇寧関係者も、會社は最近従業(yè)員の共有、職位開放、接觸なしの春招拡張などの措置を発表しました。累計で3萬人近くの人材が必要です。その中、蘇寧物流の「人材共有」計畫が出された後、三日間で3000人近くの応募がありました。70%以上の応募者は早く仕事に入ることができます。カルフールも2500人以上の応募を受けました。一部の従業(yè)員はすでに著任しました。

ユニークな2月21日、統(tǒng)合サービスグループは、"人材共有"プロジェクトを開始し、主に、ホテル、旅行、レストラン、民宿などの経済的な生産停止などの影響を受ける企業(yè)に向けて、協(xié)力企業(yè)の休暇従業(yè)員に仕事の機會を提供します。

この変化がどのような産業(yè)の変遷を引き起こすかは、より深い物語のようだ。

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