歯磨き粉、カップ麺は一枚八角になっています。私たちは足を跳ねません。

話してみると

「二桶の油」の暴利は表面上のもので、更に多くの「暗黒面」の上の暴利業(yè)界があります。私達は知らないだけです。

例えば「通行料」。

高速道路會社の人も「暴利業(yè)界」です。不動産會社を比べてみました。

メディアの統(tǒng)計によると、2010年のA株19社の高速道路會社の粗利益率はいずれも35%以上で、そのうち15社はさらに50%以上に達し、最高者の重慶路橋會社は88.26%に達した。

これに対して、124の上場不動産會社は21社の粗利率だけで50%以上を超えています。

暴利の原因も簡単です。値上げはインフレのためです。

値引きできますか？

だめです。値段を下げると損をします。財政で補わなければなりません。何を苦しんでいますか？

この角度から言えば、「二桶の油」はなかなか容易ではないです。

道路の料金は暴利で、道路での罰金はもっと暴利です。

あるメディアは報道によると、道路のカード亂設、罰金亂用、有料亂用が深刻で、全國で毎年4000億元の罰金が科されていると指摘しています。

また、罰金は內(nèi)蒙古から河南までの道で、道路関係者によると、切符がいらないなら、30%割引してもらえます。

このお金は最後にどこに行きますか？

暴利の下で、ある人は幸福を享受して、ある人は勘定します。

CCTVの報道によると、中國物流と購買連合會が発表した最新のデータによると、2010年の中國物流総費用は國內(nèi)総生産の比率を約18%占め、先進國の倍以上になった。

一方、CCTVの財経チャンネルの記者は4月末にトラックの運転手と一緒に現(xiàn)在國內(nèi)で一番長い直通輸送ルートの一つである広東から遼寧まで行った。調(diào)査の結果、運賃は少なくとも1/3は高い通行料で吸い取られていることがわかった。

なるほど、財経作家の呉暁波さんが言っていました。仕事は商に及ばず、商人は商に及ばず、行商は官商に及ばないです。

高速道路會社は官製でしょう。

メディアの報道によると、國家発展改革委員會は先日、業(yè)界協(xié)會の経営者が価格獨占合意を達成することを予防し、阻止するよう要求しました。

しかし、発展改革委員會が狙っているのはお酒やカップ麺、洗剤などの製品だけで、原油価格や電気価格の獨占価格は単獨でしかないようです。

通行料は更にかつて「相談に応じる」と考えたことがない。

暴利といえば、暴利はどこにでもある。

この二年間、人々は「死にきれない」ということに気づきました。葬祭業(yè)はもともとずっとお金を稼いでいました。

報道によると、広州市の葬儀場館長は記者団に対し、葬儀業(yè)の利潤率は50%から10%と定められていますが、火葬費、交通費、遺骨箱の保管費の価格について規(guī)定していますが、骨壺、花輪などの葬祭用品には価格制限がありません。

150%という數(shù)字は、おそらく過小評価されるだろう。

今年の第1四半期を連想しますと、77戸の大中型鉄鋼企業(yè)の利潤率は2.91%だけで、銀行の一年間預金利潤にも及ばないです。何を焼くかは學問です。

まだ発展改革委員會に言わなければなりません。しょうがないです。中國で一番多く管理されている部門委員ですか？

先日、発改委は商品住宅分野における反暴利規(guī)定の実施を検討していると発表しました。

実は、住宅の価格はどこですか？

通行料を抑えず、暴利を抑えない物価統(tǒng)制は「あなたを遊ばせる」ものです。