一つの都市はいくつかの商業(yè)圏を分けて、都市の中心と副中心の區(qū)別があります。

実際の操作では、私たちは主幹線道路の場所選び、主幹線道路の交差點の場所選び、次の幹線道路の場所選び、コミュニティの場所選び、都市と農(nóng)村の結(jié)合部の場所選びなどの類別の場所問題に直面します。

サラリーマンは都心の外に多く住んでいます。

かなりの割合を占めています。しかも多くの朝は出勤が忙しく、午後は退勤してからの時間は十分あります。

データがあります。

退勤後の2～3時間以內(nèi)に、メインストリートの通り沿いの店舗で明らかに安定した消費貓峰が現(xiàn)れます。

したがって、幹線道路（交差點）は上記の狀況に合わせて、都市の中心外放射方向に近い側(cè)（交差點は2つの方向の重加を考慮しなければならない）を選ぶべきで、顧客の足を止めるのに役立つ。

正主幹線道路の交差點を建設(shè)する。

の基準は店の看板を大きくして、イメージはチェーン店と高く統(tǒng)一しています。

可能であれば、ビル全體の本體色とカーテンの色を企業(yè)VIシステムに合った色にして、遠くから見て調(diào)和がとれていて、視覚的なインパクトを高めることができます。

家賃が低い裏通り、コミュニティー、都市と農(nóng)村の結(jié)合部などの場所を選んで、住民區(qū)、醫(yī)療機関に近いことを原則として、近くにいれば近いほどいいです。

大型のデパートやスーパーに店舗を置くと、テナントが高くなりますが、デパート（スーパー）と膨大な客足を共有し、販売狀況に合わせて、デパート（スーパー）の販売促進活動に応じて、季節(jié)に応じて商品構(gòu)造を調(diào)整し、會社の利益に貢獻する新しい店舗になります。

また、立地の過程では、周辺（商圏）の人口密度、職業(yè)構(gòu)成、家庭規(guī)模、世帯平均収入、消費支出、性別比率、年齢構(gòu)造、流動人口、店舗総數(shù)、消費傾向、購買時間と動機などを把握して分析し、地域內(nèi)のチェーンの配置を検討する必要があります。原則としては、都市の商圏配置に基づいて、中心店の組み合わせと配置を決定します。