調(diào)達(dá)コストに影響する內(nèi)部要因
企業(yè)
買い付ける
総コストの影響要素はたくさんあります。需給原理は購(gòu)買物資の単価と數(shù)量の反比例を教えてくれます。つまり數(shù)量が多いほど、仕入れの価格はもっと低いです。
現(xiàn)実的には、企業(yè)が一度に多すぎる物資を買い入れることは不可能です。そのため、一部の調(diào)達(dá)コストを節(jié)約しましたが、在庫の滯積と企業(yè)の発展のための資金を占用することによってもたらされるコストは、節(jié)約したコストよりはるかに多いです。
そのため、ロットと仕入れロットは企業(yè)の仕入れコストに影響します。
購(gòu)買物資の価格コストは購(gòu)買総原価の大部分を占めていますが、サプライヤーの納期、供給場(chǎng)所、支払期限などの要素も企業(yè)在庫の大きさと購(gòu)買コストの高低に影響します。
上記のいずれかの條件が企業(yè)の正常生産を満足できない場(chǎng)合
経営する
いくら価格が安くても、企業(yè)の完璧な購(gòu)買業(yè)務(wù)に満足できません。
そのため、サプライヤーの納期、供給先、支払期限などの要素も購(gòu)買に影響します。
コスト
の重要な要素のセットです。
購(gòu)買業(yè)務(wù)の実行は購(gòu)買部門の職責(zé)だけではなく、計(jì)畫、設(shè)計(jì)、生産、販売、品質(zhì)検査などの部門にも及んでいます。
したがって、これは企業(yè)の各部門間の良好なコミュニケーションと協(xié)力が必要です。
もし計(jì)畫部門の資材需要計(jì)畫が予測(cè)できないなら、生産計(jì)畫はそれに従って変化し、頻繁に変化すれば緊急調(diào)達(dá)の増加をもたらし、調(diào)達(dá)コストも高くなります。
もし設(shè)計(jì)部門が価値工程の分析を行っていないなら、設(shè)計(jì)の美感と獨(dú)特性だけを考慮すると、材料の種類の違いが大きくなり、購(gòu)買ロットが形成できなくなり、サプライヤーからの価格優(yōu)勢(shì)が形成できなくなります。また、品質(zhì)検査部門が購(gòu)買物資の品質(zhì)基準(zhǔn)が厳しすぎるため、購(gòu)買部門がサプライヤーの選択に対して非常に慎重になり、最終的に購(gòu)買コストが増加する可能性があります。
サプライヤーの製品のコスト、価格構(gòu)成に対する分析は購(gòu)買価格の確定とサプライヤーとの交渉の主導(dǎo)的な基礎(chǔ)を得ることである。
購(gòu)買部門は購(gòu)買交渉を?qū)g施する前に、所在する市場(chǎng)の現(xiàn)狀を詳しく調(diào)べ、分析しなければならない。
このようにして、異なるサプライヤーに対して異なる効果的な交渉交渉方法を選択し、最終的に仕入れ価格を下げる目的を達(dá)成することができます。
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いくつかのコストが見える、つまり比較的に分析しやすい、または直接に財(cái)務(wù)諸表から得られるコストです。一部は見えない、つまり分析が難しい、または無視されやすい、この二つのコストを「表示コスト」と「ステルスコスト」に分類します。
1、購(gòu)入計(jì)畫作成のコスト。
正確な調(diào)達(dá)計(jì)畫は企業(yè)の生産計(jì)畫を正確に予測(cè)し把握でき、製品の生産ニーズを満たす前提で、最大限に調(diào)達(dá)資金の占用を低減することができます。また、供給市場(chǎng)を全面的に分析し、注文計(jì)畫を調(diào)整し、サプライヤーを評(píng)価し、選択します。
調(diào)達(dá)計(jì)畫の編成は購(gòu)買プロセスの第一の一環(huán)とも言えるし、その支出は購(gòu)買計(jì)畫作成コストとも言われています。
2、原材料、半製品または完成品のコスト。
原材料、半製品または完成品のコストは商品購(gòu)入の価格です。
購(gòu)入した物資の価格の高低に影響する原因はたくさんあります。商品の市場(chǎng)価格、商品の品質(zhì)、市場(chǎng)の需給関係などがあります。
3、購(gòu)買管理コスト。
購(gòu)買業(yè)務(wù)の過程で発生した費(fèi)用は購(gòu)買管理コストです。
人件費(fèi)、入札コスト、建設(shè)コスト、招待費(fèi)、事務(wù)費(fèi)、出張旅費(fèi)などが含まれています。
4、運(yùn)送コスト。
購(gòu)買物資の輸送は必ず費(fèi)用が発生します。これが輸送コストです。
科學(xué)的、経済的、合理的な輸送方式を選ぶと、企業(yè)に多くの輸送費(fèi)を節(jié)約することになります。
一定の規(guī)模と実力を持つ企業(yè)は更に輸送の一環(huán)を重視するべきで、仕入れの流れの標(biāo)準(zhǔn)化、専門化を?qū)g現(xiàn)します。
適切な運(yùn)送手段を選択し、合理的な運(yùn)送ルートを計(jì)畫し、さらに運(yùn)賃を節(jié)約し、仕入れコストを低減する。
5、検収コスト。
購(gòu)入した原材料、半製品または製品は検査してから入庫します。
契約書や品質(zhì)に合わない原材料、半製品または半製品の入庫を防ぐために、物資の入庫検査を厳しくしなければなりません。
一度入庫した後、製品の品質(zhì)が不合格、破損、數(shù)量が不足していたり、あるいは製品の品種が間違っていたりすることを発見しました。企業(yè)が直面しているのは品種、品質(zhì)、數(shù)量の問題だけではなく、交換のために発生した費(fèi)用と時(shí)間のコストだけではなく、原材料や半製品の不足による生産ラインの停止にもつながります。
6、倉庫保管コスト。
倉庫保管コストとは、物資が在庫の過程で発生する費(fèi)用のことです。
商品は適切に保管し、商品の分類管理を行い、特殊性質(zhì)の商品(破損しやすい製品、変質(zhì)しやすい製品など)の保存環(huán)境に注意する。
一方で、在庫書類を健全にして適切に保管し、在庫商品の棚卸しをタイムリーに行い、在庫の滯積があれば、在庫のコストも増加します。
したがって、科學(xué)的かつ合理的に在庫管理を行うことは調(diào)達(dá)調(diào)達(dá)コストを低減するための有効な手段である。
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