ここ數年來

交通條件が立體化され、対外貿易、港貿易が繁栄し、関連産業(yè)に従事する大手企業(yè)が形成されました。対外貿易の往來も盛んになり、輸出物資の種類が更に豊富になり、品質が整然と向上し、成約額は絶えず上昇しています。

輸出は依然として伝統(tǒng)的な労働集約型の商品を中心に、上位5位の商品はそれぞれ各類の男性用ズボン、スーツ、

Tシャツとカバン。

輸入については、2015年の商品構造は例年と大きく違っています。

外國貿易、特に國境貿易の輸入商品は長期にわたりネパールの伝統(tǒng)的な特色のある製品を主としています。

ラサ稅関の統(tǒng)計データによると、辺境小口貿易、辺境民互市貿易は地震の影響を大きく受け、辺境小額貿易の輸入総額は25.74億元で、同75.8%減少し、辺境民相互市貿易の輸入総額は1.5億元で、同37.62%減少し、一般貿易の輸入総額は7.01億元で、同72.7%増加した。

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最近、世界十大靴メーカーの一つである九興ホールディングス傘下の工場、東莞興昂靴業(yè)は生産停止を宣言し、生産能力を西北アジア國家に移転するというニュースが業(yè)界內で広く注目されています。

明らかに、東莞興昂靴業(yè)は個人例ではないです。これまで多くの製造企業(yè)が工場を外に移すコストはもっと低い國家と地區(qū)に対していました。

これに対して多くの人が殘念に思っています。わが國の製造業(yè)は優(yōu)勢を失っていると思いますが、本當に大変です。

現(xiàn)在、製造業(yè)のモデルチェンジ?アップグレードはすでに大勢の赴くところとなっている。

一方、中國の人口ボーナスは減少しつつあります。一方、「緑水青山」はわが國の集約的な発展パターンを放棄する必要があります。

もちろん、長年の「工場代理」の役割を通じて、國際一流企業(yè)との交流を通じて、我が國の製造はすでに転換とアップグレードの基礎を備えています。

製造業(yè)の大國から製造業(yè)の強國に変わる戦略計畫を実現(xiàn)するには、各製造企業(yè)と密接な関係があります。

中國の人口は13億人を超え、市場に含まれている消費潛在力は巨大で、もし製造企業(yè)が中國市場のこの大きな「ケーキ」を放棄したくないなら、引き続き中國市場に配置したいです。

もちろん、このような背景の下で、我が國の製造企業(yè)の多くは比較的に低い“苦労しますお金”を儲けることしかできなくて、大部分の利益は先進國の企業(yè)の手の中で掌握します。

加工、集約式の発展モデルは、我が國の製造業(yè)が一時的に「微笑み曲線」で底端の低い付加価値局部を占めているだけでなく、環(huán)境にも大きな圧力を與えています。

中國の製造企業(yè)のモデルチェンジアップの鍵は、過去のOEM（すなわち、OEM生産）の発展モデルを転換し、OBM（即ち、工場経営の代行ブランド）にモデルチェンジし、ブランド化の発展路線を歩むことにある。

これらの我が國の労働エネルギーのコストの上昇のため工場を外に移す製造企業(yè)に対して、実は殘念に思う必要はありません。

長い間、我が國の製造業(yè)は永遠に「工場代理」の役を演じることができません。

「中國製造2025」が計畫したように、今後10年間、わが國は製造業(yè)大國から製造業(yè)強國になり、2025年には製造業(yè)強國の仲間入りを果たし、革新駆動、品質優(yōu)先、グリーン発展、構造最適化の新たな道を歩みます。

OEMからOBMに転化したいですが、中國の製造企業(yè)は自分の研究開発能力を高める必要があります。研究開発に力を入れて、デザインが斬新で、創(chuàng)意的な製品を多く押します。一方で、ブランド建設を強化して、ルートの配置に力を入れて、世界市場で自分のブランドを宣伝するように努力しています。

現(xiàn)在、我が國の経済発展はすでに新常態(tài)に入りました。製造企業(yè)もこの新しい変動に適応しなければなりません。

未來は製造業(yè)の「スマイルカーブ」の両端に配置し、高付加価値チェーンに進出し、研究開発設計を片手にブランドの操作を把握してこそ、わが國の製造業(yè)はさらなる発展を遂げることができる。

中國の人口ボーナスの減少と人件費の上昇が続いているのに対し、西北アジアなどの地域では労働エネルギーの優(yōu)位性が日増しに浮き彫りになっています。

データによると、我が國の労働エネルギーのコストはインドネシアの1.4倍で、ベトナムの2倍で、ミャンマーの3倍ぐらいです。

わが國の労働エネルギーのコストが上昇したのは、製造企業(yè)の移転の重要な原因の一つである。