すぐに続く

時代を全面的にカバーし、國內(nèi)の電気商業(yè)界での買い物體験も目標(biāo)としています。

の拡張を強(qiáng)化し続けており、物流は電気商取引の「足」として支えられ、その「歩く」方式は直接商品配送効率の高低を決定している。

國內(nèi)二大巨頭のアリさん、

の競爭は昔からあって、今戦爭はもう物流まで広がっています。物流業(yè)界は新たな変革を起こしますか？

人工知能物流配送「素足」が飛ぶ

「國內(nèi)の物流は五代十國時代と同じで、一団亂戦です?！?/p>

二品連盟の程桂良さんは言った。

彼の紹介によると、伝統(tǒng)的な貨物の物流は時代に淘汰されることを恐れて、立ち遅れて人に埋沒されることを恐れて、國家の政策発展に従って次々と旗を挙げて戦います。また長い適応の道があります。伝統(tǒng)的な速達(dá)會社の例えば四通一達(dá)は主な戦場を海外に置いて、共同で地盤を奪い取ります。

総合的に言えば、物流の発展は中國にあります。私の中にはあなたがいます。

現(xiàn)在、多くの物流業(yè)者が技術(shù)的な手段を通じて市場シェアを奪い取っています。

京東、阿里の二巨頭は物流上の競爭を繰り広げています。

京東は無人機(jī)で力を発揮し、現(xiàn)在、世界初の無人機(jī)管理センターを建設(shè)しました。

最近、劉強(qiáng)東は京東が四川に185個の無人機(jī)空港を建設(shè)し、陝西に100個の無人機(jī)空港を建設(shè)すると言いました。

アリさんは自分のスマート車を出して、「ACE」の計畫を発表しました。100萬臺の知能物流車を投入して、人工知能の速達(dá)ネットワークでの応用を強(qiáng)化します。

このほか、8月2日、菜々鳥ネットは「インテリジェントロボット倉庫」を広東恵陽で導(dǎo)入したと発表しました。

前の日、京東は「物流無人選別センター」を昆山に導(dǎo)入すると発表したばかりです。

大神の喧嘩の様々な兆候は、知能物流時代の到來をも表しています。これは電気商取引、物流業(yè)界の核心競爭力です。

チャンスなのか、それともチャレンジなのか、この変化はまた「スリッパ」や「板靴」を履いている物流サービス業(yè)者にも痛い打撃を與えます。

物流の現(xiàn)狀に合わせて未來の発展を図る。

世界服裝靴ネットによると、多くの物流業(yè)者は同じ考えを表しています?，F(xiàn)在の國內(nèi)物流の発展は非常に急激で、アリ、京東、順豊、中通などの先導(dǎo)企業(yè)で物流業(yè)界の発展と革新を牽引しています。ハイテクの応用によって、これらの物流サービスが市場競爭を強(qiáng)化する中で、間接的に物流技術(shù)のレベルを駆動する産業(yè)のアップグレードができます。

中國の物流全體のレベルのアップグレードはとても有益です。

昊宏國際CEOの王飛龍氏は、全體として國內(nèi)の電気商や國境を越えた電気商がソフトを使ってサービスを強(qiáng)化している現(xiàn)狀があり、10年前に比べてソフトウェア普及の能力が向上しており、日本や歐米などの先進(jìn)國にとって、物流のレベルはまだ高いと述べている。

國內(nèi)の電気商流の知能化運(yùn)用が他の物流業(yè)者に與える影響については、これらの物流業(yè)者は生存地がないわけではないと思います。物流サービス業(yè)者はそれぞれ長所があります。物流サービス業(yè)者は専門的、精細(xì)的、細(xì)分化できます。自分の競爭優(yōu)位と専門ルートを形成します。あるいは國內(nèi)の電気商の態(tài)勢の下で、より広い範(fàn)囲の物流配送のカバーとサービスの品質(zhì)を高めます。

彼は言った。

急速な國際エクスプレスの擔(dān)當(dāng)者は、「京東、アリの配送ツールの最適化は、物流業(yè)界にとって良いことであり、主に物流業(yè)界の科學(xué)技術(shù)のアップグレードを促進(jìn)し、社會資源、科學(xué)技術(shù)、人材、資金、政府などを戦略的に物流プレートに誘導(dǎo)し、物流業(yè)界の科學(xué)技術(shù)革命をもたらし、最終的に効率を高め、コストを最適化し、物流業(yè)界のアップグレードを促進(jìn)することができる。

同じように、現(xiàn)在の物流サービス業(yè)者にとってもチャンスと挑戦が共存しています。

1）機(jī)會の観點から：まず、この事件は上流の電気商物流サービス企業(yè)に対してインテリジェント化、ハイテクにも大きな衝撃を與え、物流効率を向上させ、物流サービス業(yè)者に効率を向上させ、コストを低減させることができます。次に、物流生態(tài)圏のアップグレードを誘発します。この産業(yè)チェーンに多くの新しいチャンスが発生します。また新たな発展風(fēng)口を把握しさえすれば、最後に、この事件はサービス業(yè)者にとって、思想と組織の形式で、効率を重視する必要があります。の物流サービス業(yè)者にとって、最終的に企業(yè)のコストを下げる有利な目的を達(dá)成します。

2）挑戦の観點から、彼は言いました。これは企業(yè)にとって、良い方策決定性が必要です。これは企業(yè)の政策決定者に意識的な事前配置を求めて、資源、資金を投入して、全體的には良いことで、物流企業(yè)の発展をより速く、より強(qiáng)くすることができます。

「最近オンラインの知能化配送システムは自分の企業(yè)に與えられます。

速達(dá)は物流業(yè)界の一員として、このような狀況の発生に効果的に対応するために、他の物流業(yè)者も私達(dá)と同じように時間を早めて配置し、システム化、知能化というプレートの上で投資力を増やすことを提案します。

彼は言った。

もっと素晴らしい報道がありますので、世界の服裝ネットに注目してください。