現(xiàn)地時(shí)間の1月10日、3日間にわたる第53回國(guó)際消費(fèi)電子製品展覧會(huì)（International Consmer Electronics Show、以下CES）が米ラスベガスで正式に閉幕した。

今回のCESでは、自動(dòng)車業(yè)界に関する先端技術(shù)は依然としてホットである。30萬(wàn)平方フィートを超える展示エリアには、アウディ、BMW、ベンツ、フィアットクライスラー、フォード、GM、ホンダ、現(xiàn)代、トヨタ、日産などの完成車企業(yè)及び部品サプライヤー、自動(dòng)車後市場(chǎng)サービス業(yè)者、ソフトウェア及びチップ開発、自動(dòng)運(yùn)転技術(shù)會(huì)社を含む140社以上の企業(yè)が出展しています。

未來(lái)に向けた有名な自動(dòng)車技術(shù)「ショー」では、アウディがアウディAI：MEコンセプトカー、量産に近い12.3インチタッチパネルを搭載したアウディQ 4 e-tronコンセプトカー、デジタルマトリックス式LEDヘッドライトを搭載したアウディ-trot Sportback、必要に応じて出現(xiàn)する透明スクリーンと3 Dハイブリッド現(xiàn)実臺(tái)頭表示システム、次世代MMI車載情報(bào)システム、スマート?クイック充電システムなど、多くの車種の技術(shù)を持ってきます。アウディも未來(lái)志向の科學(xué)技術(shù)の応用を通じて、未來(lái)志向のデジタル旅行體験を作りたいです。

「すべてのデジタル化と電気化には、個(gè)人に貢獻(xiàn)しているという十分な理由があります。未來(lái)の旅の発展は人類に対する危険や脅威ではなく、より良い生活を送ることができます。アウディAI：MEは自己學(xué)習(xí)のプログラムを持っています。センサーと人工知能は車に私の気持ちを理解させて、私の體の重要な機(jī)能を理解して、それは個(gè)人のために価値を増加しました。これは技術(shù)のあるべき姿です。

現(xiàn)地時(shí)間の1月6日、アウディが今回のCESで展示した一連の先見的な技術(shù)に対して、アウディ自動(dòng)車株式會(huì)社の市場(chǎng)と販売取締役の賀熙曼（Hldegard Wotmann）は記者の取材に対し、アウディの「突破技術(shù)」は顧客にサービスし、人間に価値を高める必要があると述べました。

世界5 Gの商業(yè)化時(shí)代の到來(lái)に伴い、自動(dòng)車業(yè)界は新たな変革を迎えています。新しい変革の中で、多くの先端技術(shù)の著地シーンとして、自動(dòng)車も改めて定義されました。交通手段だけではなく、人々の多重需要を運(yùn)ぶ移動(dòng)空間です。

そのため、インテリジェント席からスマート運(yùn)転まで、未來(lái)のモビリティ方式の構(gòu)築に至るまで、無(wú)數(shù)のメーカーはその技術(shù)優(yōu)勢(shì)によって、境界を破り、その中に入ってきて、市場(chǎng)の爆発を待っています。

この転換過(guò)程は非常にコストがかかります?！感滤幕工摔瑜爰夹g(shù)変革、伝統(tǒng)的な自動(dòng)車企業(yè)の転換圧力、そしてこれによる財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)について、「アウディは現(xiàn)実と未來(lái)の関係を均衡させ、既存の業(yè)務(wù)を継続しながら、未來(lái)のために資金を調(diào)達(dá)する必要がある」と述べました。また、アウディはフォルクスワーゲングループとの電動(dòng)化の優(yōu)位性に協(xié)力して、次の挑戦を迎えます。

利益と販売量のバランス

「21世紀(jì)経済報(bào)道」（以下、「21世紀(jì)」という）：2019年アウディが中國(guó)の高級(jí)車市場(chǎng)の売上トップを失ったことをどう評(píng)価しますか？

私たちはもちろん企業(yè)の成長(zhǎng)を望んでいますが、有益な成長(zhǎng)が必要です。數(shù)字を売るために忙しいだけでは意味がない。したがって、私たちが適當(dāng)な販売バランスを見つけて、より良い利益を得るために、販売量の代わりに販売品質(zhì)を気にしません。しかし、企業(yè)の収益力にとって、第一位を取ることはもちろん重要です。

持続可能な成功モデル、持続可能な関係、持続可能な技術(shù)が必要です。これはアウディの正しい発展方式だと思います。私も努力している方向です。2020年には、アウディが正確な方向で利益を得て販売もできるようにします。

新技術(shù)の発展による財(cái)務(wù)圧力と挑戦をどうやって均衡させるか？

賀熙曼：モデルチェンジの過(guò)程は非常にコストがかかります。一方で、私たちは今の業(yè)務(wù)を継続しなければなりません。一方で、將來(lái)のために資金を集めなければなりません。アウディは非常に厳格で明確なコスト原則があります。本當(dāng)に重要な分野に投資するだけで、必要でないことに注目してください。

「終始一貫して電動(dòng)化が行われている」「一貫してモバイル接続が実現(xiàn)されている」「一貫して持続可能な発展が行われている」「一貫してお客様を中心としている」というアウディのいかなる投資によって、発生したいかなるコストも、この明確な戦略に基づいて検査と評(píng)価を行う。

また、自動(dòng)運(yùn)転の分野では、開発支出を慎重に計(jì)畫し、正確な時(shí)間に準(zhǔn)備しなければならない。

変換の過(guò)程の中で、アウディの優(yōu)位はどれらの方面で體現(xiàn)していますか？

現(xiàn)在、アウディは史上最新の、最も幅広い商品の系列を持っています。製品の平均年齢は2.3歳です。私たちはすべての競(jìng)爭(zhēng)相手の中で一番若いです。ですから、私たちはこのタイミングで利益を上げなければなりません。

また、アウディはフォルクスワーゲングループの一部であり、世界最大の自動(dòng)車會(huì)社の一つである相乗効果を利用することができる。フォルクスワーゲングループもいくつかの変更を行い、異なるブランドの間で最大の相乗効果が発生しています。會(huì)社規(guī)模の拡大及びフォルクスワーゲングループ內(nèi)のアウディの統(tǒng)合に伴い、非常にコストがかかる技術(shù)はフォルクスワーゲングループ全體で利用できます。そのため、アウディは転換の投資コストを負(fù)擔(dān)することができます。

アウディはどのように短期利潤(rùn)目標(biāo)を?qū)g現(xiàn)しますか？

お祝いヒューマン：収益力については、コストと収益力のバランスが非常に重要です。これは非常に正確な指導(dǎo)、計(jì)畫、および非常に強(qiáng)力なコスト制約が必要です。全體のモデルチェンジ過(guò)程は非常に高価であるため、コストを厳しく管理しなければならない。

中國(guó)では

「21世紀(jì)」：中國(guó)のスマートネット技術(shù)を支えている自動(dòng)運(yùn)転技術(shù)路線はどう見られますか？

世界に適用できる技術(shù)はありません。アウディにとって、「中國(guó)では、中國(guó)のために」開発が重要です。アウディも確かに研究開発、市場(chǎng)と革新研究に大量の資源と精力を投入して、中國(guó)市場(chǎng)の現(xiàn)地競(jìng)爭(zhēng)力を高めます。最近、アウディは中國(guó)で初めて中國(guó)市場(chǎng)に専屬する純電気自動(dòng)車アウディQ 2 L e-tronを発売しました。アウディは競(jìng)爭(zhēng)力を高めています。

「21世紀(jì)」：中國(guó)市場(chǎng)の販売臺(tái)數(shù)の低迷に対して、アウディはどうやってコア競(jìng)爭(zhēng)力を作りますか？

アウディは中國(guó)で30年余りの輝かしい歴史を経験しましたが、今は自分を作り直して、アウディの核心的価値観を再定義して、ブランドに魅力を與えなければなりません。2020年北京モーターショー、アウディはブランドの新入生を迎える。

未來(lái)はどうやって一汽と協(xié)力しますか？

賀熙曼：一汽グループと30年以上にわたる?yún)f(xié)力関係を樹立しました。これは私たちにとって信じられない財(cái)産だと思います。この基礎(chǔ)の上で、私達(dá)はまず電気化を?qū)g現(xiàn)して、2025年まで、アウディは30余りの電気自動(dòng)車を出して、その中の20項(xiàng)は純粋な電気自動(dòng)車です。アウディは大量の研究開発資金を投入して電気化の目標(biāo)を?qū)g現(xiàn)し、2025年、すなわち5年後にはアウディのすべての工場(chǎng)で炭素中和を?qū)g現(xiàn)します。

中國(guó)市場(chǎng)はアウディの最大の市場(chǎng)です。アウディは世界で一番若い市場(chǎng)です。マーケティングの面で何が違いますか？

アウディは中國(guó)市場(chǎng)のマーケティングについて勉強(qiáng)する必要があります。アウディは技術(shù)面ではよくできていますが、ブランドとマーケティングに関しては中國(guó)市場(chǎng)にもっと力を入れなければなりません。

すべての國(guó)に適した解決策はない。アウディは現(xiàn)在、中國(guó)市場(chǎng)上で最高の競(jìng)爭(zhēng)力を持つさまざまな代理店とパートナーを研究し、選別しています。そして、私たちはもうドイツの機(jī)構(gòu)を使って中國(guó)で伝播しません。