鉄で打たれた営盤(pán)流水の兵は、元の物流サービス業(yè)者が契約満了後に撤退し、新たな提攜先が落札後に入駐します。繰り返しの中で、いくつかの路線(xiàn)の運(yùn)営は一部の物流會(huì)社の経営後で次第に順調(diào)になり、一部の路線(xiàn)の運(yùn)営は一部の物流會(huì)社の経営後で日に日に苦しくなります。生産企業(yè)として、どうやってこの混迷の中で脫出を求めますか？

　一.競(jìng)爭(zhēng)を築くインセンティブ長(zhǎng)期投入を奨勵(lì)する。

知能物流、テレビ物流などの物流情報(bào)化技術(shù)はすでに未來(lái)物流競(jìng)爭(zhēng)の最前線(xiàn)となりました。企業(yè)は將來(lái)物流サービス業(yè)者の協(xié)力サポートを勝ち取り、データ交換、情報(bào)疎通の効率と正確さを高めます。多くの企業(yè)が獨(dú)自の物流サービス標(biāo)準(zhǔn)と重要なパフォーマンス審査システムを確立しているだけでなく、パフォーマンス審査を通じて、物流サービス業(yè)者に自身のサービスレベルと甲の要求との整合性を知ってもらう必要があります。より良いサービスがより持続的な協(xié)力関係を得ることができる時(shí)に、物流サービス業(yè)者は思い切って企業(yè)の発展計(jì)畫(huà)と結(jié)びつけて中長(zhǎng)期的な計(jì)畫(huà)を立て、持続的に投入し、雙方が真に技術(shù)共有、情報(bào)ドッキングの一體化物流協(xié)力関係を?qū)g現(xiàn)する。

企業(yè)の物流入札の仕事は「相馬」のように、競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)の仕組みを作ることは「競(jìng)走馬」のようです。良好な管理制度があって、協(xié)力者がベストを盡くして、より良いことをするように激勵(lì)できます。企業(yè)は物流サービス業(yè)者と取引協(xié)力の面にとどまってはいけません。將來(lái)の協(xié)力は資源共有、戦略同盟の協(xié)力に違いないです。だから、企業(yè)は物流サービス業(yè)者の管理に対して、コストから出発して、サービス品質(zhì)に著目して、未來(lái)に勝つべきです。

　二.企業(yè)文化価値観との同化

企業(yè)は物流業(yè)務(wù)を第三者の物流にアウトソーシングすると同時(shí)に、コントロールできない現(xiàn)象がよく発生します。お客様からの製品包裝の破損、販売シーズンの遅延、入荷などのクレームがあります。貨物運(yùn)転手からの支払いが遅れています。以上のような様々な現(xiàn)象が頻繁に発生し、企業(yè)も対応に疲れます。その原因を追求して、結(jié)局は協(xié)力の雙方がすべて自身の利益の最大化を求めることから源を発して、雙方の行為の準(zhǔn)則、企業(yè)の文化、価値の観念の方面の一致性を見(jiàn)落としました。

現(xiàn)在、企業(yè)文化で管理する物流企業(yè)はまだ少ないです。これは企業(yè)が物流サービスプロバイダを選択してから、自分の企業(yè)文化と価値観念で提攜先に感染し、同化して、企業(yè)の品質(zhì)管理要求を物流サービス業(yè)者の品質(zhì)要求に転化させ、企業(yè)の廉潔なやり方で物流サービス業(yè)者の廉潔な行為を監(jiān)督し、「顧客第一」の価値観を物流サービス業(yè)者に移植し、共同で取引先のサービスをしっかりとします。

企業(yè)は品質(zhì)管理、廉潔政治建設(shè)、顧客サービスなどの面で物流サービス業(yè)者を選抜し、監(jiān)督するほか、人文配慮、リスク予防、社會(huì)責(zé)任などの面で、動(dòng)物流サービス業(yè)者の進(jìn)歩が必要です。企業(yè)文化は企業(yè)の遺伝子であり、協(xié)力雙方が企業(yè)文化において一致性を維持してこそ、雙方は長(zhǎng)期的な発展戦略パートナーを形成することができる。

　　三.線(xiàn)路の利益を過(guò)度に引き出すことを防止し、「マクロコントロール」の役割

利益は企業(yè)の永遠(yuǎn)の追求であり、雙方が取引型協(xié)力関係にある時(shí)、それぞれのコストの最低、利益を追求するのは極めて正常で合理的な市場(chǎng)現(xiàn)象である。アダム?スミスはこのような市場(chǎng)経済行為を「見(jiàn)えない手」にたとえていました。企業(yè)としては、「見(jiàn)えない手」による市場(chǎng)のバランスを受け入れつつも、「見(jiàn)えない手」による破壊力、特に物流資源の乏しい路線(xiàn)を警戒しています。{pageubreak}

契約雙方の中で、物流サービス業(yè)者にとって、できるだけ契約期間內(nèi)に最大の利益を得て、生産企業(yè)にとって、できるだけ地域內(nèi)の異なる季節(jié)の物流資源の長(zhǎng)期安定性を維持して、企業(yè)向市場(chǎng)の安定供給の需要を満足させます。具體的な運(yùn)営の中で、もし物流サービス業(yè)者が資源が豊富なシーズンに過(guò)度に価格を**し、利潤(rùn)をかすめ取るなら、社會(huì)物流資源が他の路線(xiàn)、他の企業(yè)に移転することに影響を及ぼします。同時(shí)に、業(yè)界內(nèi)に○○企業(yè)の運(yùn)送業(yè)務(wù)がやりにくいというマイナスのニュースが流れます。

だから、企業(yè)が安定した市場(chǎng)供給物流を維持するには、日常の監(jiān)督を?qū)g際のところに落とし、速やかに綿密な市場(chǎng)調(diào)査を行い、區(qū)域內(nèi)の物流市場(chǎng)の変化を把握し、必要な時(shí)には、速やかに「相談」物流サービス業(yè)者を通じて、サプライチェーンの各方面の利益のバランスを維持し、「マクロコントロール」の役割を果たしなければならない。

　四.企業(yè)を建設(shè)する物流インタラクティブプラットフォーム、サプライチェーンの改善を促進(jìn)する

企業(yè)は物流情報(bào)管理システムを確立するだけではなく、安全、便利、信頼できるデータ交換プラットフォームを提供し、在庫(kù)、販売、物流、財(cái)務(wù)などの情報(bào)交流要求を満たし、物流業(yè)界の人気、人材を集めた交流プラットフォームを構(gòu)築し、企業(yè)獨(dú)特の文化的魅力、リーダーシップでより多くの提攜先を引きつけ、各方面にこのプラットフォームの上で袖を長(zhǎng)くして、各施所長(zhǎng)を配置し、企業(yè)のサプライチェーンの各環(huán)節(jié)で自分の位置を見(jiàn)つけます。これらの提攜先の中には、企業(yè)に物流サービスを提供するパートナーだけでなく、長(zhǎng)期的に企業(yè)に運(yùn)送サービスを提供する運(yùn)転手の友達(dá)もいます。物流企業(yè)にコンサルティングサービスをする第四の物流會(huì)社もあります。サプライチェーンの上下流企業(yè)をポイントにして、物流サービス業(yè)者をラインにして、共同各當(dāng)事者は協(xié)力とウィンウィンの経済共存體になります。

科學(xué)技術(shù)が発展しつつある今日において、サプライチェーン管理技術(shù)とツールの革新も絶えず進(jìn)歩しており、企業(yè)と物流の提攜先はタイムリーにハイレベルの交流インタラクティブを展開(kāi)しており、現(xiàn)場(chǎng)の運(yùn)営の実際狀況を知るだけでなく、必要な市場(chǎng)情報(bào)を獲得し、サプライチェーン管理の専門(mén)分野から、管理改善の正エネルギーを汲み取ることができます。

　五.物流管理にブランド意識(shí)を確立する

企業(yè)が外注するのは物流業(yè)務(wù)、物流サービス業(yè)者が運(yùn)営する企業(yè)のブランド商品です。企業(yè)の製品はまだ市場(chǎng)に到著していない前に、まずそれに接觸したのは物流サービス業(yè)者、運(yùn)転手、運(yùn)送工及びルート商などで、ブランドの名聲、ブランドの影響力はまずサプライチェーンから始まります。

サプライチェーンから始まったブランドの影響力とは、製品の引き渡しなど物流サービス業(yè)者によって完成されるサービスの質(zhì)だけではなく、更に重要なのは製品そのものより上の影響力を超えていることであり、企業(yè)と社會(huì)の各方面との協(xié)力の気概、仕事の態(tài)度、管理の厳格さ及び企業(yè)自身の文化の深さについてである。

企業(yè)は物流アウトソーシングの過(guò)程で企業(yè)のブランドの影響力を作り上げるだけではなく、企業(yè)が科學(xué)的で厳格な管理制度で提攜先の成長(zhǎng)をリードする必要があります。更に企業(yè)が協(xié)力の中で自分の企業(yè)文化と価値理念を植え付けて、公平、誠(chéng)実、廉潔、ウィンウィンの協(xié)力雰囲気を形成する必要があります。

立身出世を望む。企業(yè)が物流アウトソーシングの過(guò)程において、自分の管理制度と企業(yè)文化を通して物流サービス業(yè)者の成長(zhǎng)に影響を與え、助けていくと同時(shí)に、自分の物流管理システムを完備し、完成させてきました。