＜p＞設(shè)備修理というと、＜a target=“_blank”href=“http:/m.pmae.cn/”紡績(jī)＜a＞企業(yè)で一番多いと言われているのは、設(shè)備の“點(diǎn)検”です。

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＜p＞設(shè)備の「點(diǎn)検」は予防、能動(dòng)的な設(shè)備検査過程であり、設(shè)備運(yùn)行段階管理の核心である。

設(shè)備の狀態(tài)管理においても、設(shè)備技術(shù)管理と設(shè)備資産管理においても、「點(diǎn)検」制度は重要な役割を果たします。

全員が原則に參加することを強(qiáng)調(diào)し、部署の操作員、クラスの修理員、常日修理員と専門修理員の「四人一體」、部署の「點(diǎn)検」と専門の「點(diǎn)検」を結(jié)合することを強(qiáng)調(diào)しています。

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＜p＞この制度はTPMの「全員生産補(bǔ)修」の部分に溶け込んでいますが、まだ完全ではなく、現(xiàn)段階の企業(yè)の需要とは明らかに差があります。

その中で明らかな差はTPM管理の目標(biāo)は4つの「ゼロ」であり、即ち停止はゼロ、廃品はゼロ、事故はゼロ、スピード損失はゼロである。

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＜p＞停止ゼロ、廃品ゼロ、事故ゼロ、速度損失ゼロにするという人がいますが、これはアラビアンナイトではないですか？宇宙飛行分野でも99%以上の要求しかできないので、100%は不可能です。

これは一つの理念です。目標(biāo)計(jì)畫が低すぎるので、計(jì)畫の完成率もそんなに高くないです。

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＜p＞我が國(guó)の紡織製造技術(shù)の急進(jìn)に伴い、新設(shè)備、新技術(shù)、新材料、知能化、情報(bào)化の普及運(yùn)用、紡織企業(yè)の設(shè)備性能、効能に対する要求がますます高くなり、以前の設(shè)備點(diǎn)検方法は現(xiàn)在の企業(yè)の管理要求を満たすことができなくなりました。

実は、綿紡績(jī)企業(yè)は輸入立達(dá)設(shè)備を使っています。

あなたが要求通りに養(yǎng)生すれば、綿の軸を點(diǎn)検して綿入れの機(jī)械を流して、多くの倉(cāng)の混綿機(jī)、綿の機(jī)械を點(diǎn)検して、高速の同條機(jī)は一年の中でほとんど故障に會(huì)えません。

海外の設(shè)備はなぜできないのですか？私たちは現(xiàn)実と向き合い、差をつけるために努力しなければならない。

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＜p＞西洋紡績(jī)企業(yè)が數(shù)十年の先進(jìn)管理モデルを?qū)g行しているのに対し、TPEMの「全面生産修理」の理念と比較して、我が國(guó)の紡績(jī)企業(yè)、紡績(jī)機(jī)企業(yè)はまだ大きな差があります。

現(xiàn)在、我が國(guó)の國(guó)內(nèi)紡織企業(yè)は全員參加の設(shè)備修理管理を行っていますが、事後メンテナンスBMと予防維持PMを含め、重要でない設(shè)備に対しては事後修理を行い、重要な設(shè)備に対しては予防補(bǔ)修を行います。

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＜p＞システム整備は、事後メンテナンスBMと予防維持PMのほか、MPの維持、生産維持PMの2つの內(nèi)容があります。

先進(jìn)的な技術(shù)と技術(shù)を利用して、設(shè)備のいくつかの欠陥と先天的な不足を修正し、設(shè)備の先進(jìn)性、信頼性とメンテナンス性を高め、設(shè)備の利用率を高めて、更に本當(dāng)に故障ゼロ、不良ゼロ、浪費(fèi)ゼロと災(zāi)害ゼロの目標(biāo)を?qū)g現(xiàn)します。

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＜p＞現(xiàn)在、規(guī)模のある有名な紡績(jī)企業(yè)が設(shè)備に故障のないように駐車するように要求しています。これは生産効率を高めるだけでなく、品質(zhì)を保証するための有効な要求にも合致しています。

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＜p＞現(xiàn)在、繊維企業(yè)は前例のない＜a href=“http:/m.pmae.cn/news/indexs.asp”のコスト＜a＞の圧力に耐えており、製品のモデルチェンジがトレンドとなっています。

例えば、ニット糸は紡績(jī)糸の中で技術(shù)要求が高く、製品の等級(jí)と付加価値が高い製品です。

この製品は設(shè)備の性能に対する要求も高まっています。

現(xiàn)在、ニット糸企業(yè)はノーバウンド継手の全體的な取替え方法を推進(jìn)しています。

よく故障して駐車したら、バケツの長(zhǎng)さが違って、無駄になります。

頻繁に駐車する場(chǎng)合は、糸機(jī)、ジェット機(jī)の工程で発生し、影響がより大きくなり、生産製品全體の前後の接続が困難になり、資源の遊休などの浪費(fèi)が発生する可能性があります。

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＜p＞また、設(shè)備の保守がよくないため、設(shè)備の精度が低くて、正常な生産速度で設(shè)備を使用できないということは、設(shè)備の性能を低下させたことと同じです。さらに、単一生産、生産効率に直接影響を與え、労働者を使用します。

そのため、製品の品質(zhì)を保証するために、機(jī)械のメンテナンスを絶えず改善します。

機(jī)械は製品の品質(zhì)を保証する肝心な點(diǎn)であり、人は機(jī)械の善し悪しを保証する肝心な點(diǎn)である。

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＜p＞実際には、紡績(jī)工場(chǎng)の設(shè)備負(fù)荷運(yùn)行に発生する多くの問題は、設(shè)備設(shè)計(jì)、研造、製造、據(jù)付、試運(yùn)転の段階ですでに故障の隠れた危険を埋めていることを証明しています。

そのため、設(shè)備の前期管理は修理の予防と補(bǔ)修の設(shè)計(jì)がないことを考慮します。

紡績(jī)企業(yè)は設(shè)備を選り取りに行く時(shí)、製品調(diào)査、計(jì)畫、設(shè)備選定、設(shè)計(jì)開発、校正、購(gòu)買、據(jù)付、試運(yùn)転段階などの全過程管理に力を入れて、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)に厳格に従って、漏れなく行うように努力します。

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＜p＞現(xiàn)在の紡績(jī)企業(yè)は、狀態(tài)修理とサイクルを結(jié)合した管理や點(diǎn)検の管理方法及び制度を?qū)g行しても、四つの「ゼロ」を?qū)g現(xiàn)する目標(biāo)から見ると、本當(dāng)に完成できないものであり、最大部分で完成するしかない。

購(gòu)入した設(shè)備全體が國(guó)際一流水準(zhǔn)に達(dá)していない限り、管理措置がより適切であっても、すでに事後管理になっている。

そのため、紡績(jī)機(jī)械生産企業(yè)にとって、製品設(shè)計(jì)段階では、設(shè)備の信頼性とメンテナンス性の問題を真剣に考慮しなければならない。

設(shè)計(jì)、生産の面から設(shè)備の品質(zhì)を高めて、根本的に故障と事故の発生を防止して、補(bǔ)修を減らして免れます。

製造設(shè)備と使用設(shè)備を統(tǒng)一してこそ、管理が完璧で完璧です。

そのため、紡績(jī)?cè)O(shè)備管理は、既存の設(shè)備管理の制約から抜け出して設(shè)計(jì)し、未來の紡績(jī)?cè)O(shè)備管理を計(jì)畫しなければならない。

紡績(jī)機(jī)械生産企業(yè)も設(shè)備出荷前の管理を強(qiáng)化することにより、後道＜a href=“http:/m.pmae.cn/news/indexuc.asp”＞紡績(jī)工場(chǎng)＜a＞使用過程管理の難しさを目標(biāo)にすべきです。

これは紡績(jī)機(jī)企業(yè)の最高の職業(yè)境界と奮闘目標(biāo)であり、紡績(jī)業(yè)界と紡績(jī)強(qiáng)國(guó)の実現(xiàn)に最大の貢獻(xiàn)でもあります。

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