最近の株価は暴落しましたが、トランジットの利益は絶えません。

の活発な発展は物流業(yè)界を最大の受益者にします。

また、クラウドコンピューティング、ビッグデータ、モバイルインターネットなどの新興技術(shù)が盛んに発展する大きな背景において、知恵物流の概念優(yōu)勢(shì)が顕著に現(xiàn)れている。

上記指數(shù)4478.36-6.42%

トランジットエレクトビジネスは物流業(yè)界の勃興を牽引する。

6月10日、國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議はもっぱらクロスボーダーの健康と急速な発展に対して四つの措置を打ち出しました。政策は明らかに「輸出」に傾いています。

また、措置の中では、越境電子商取引の小売輸出貨物の免稅還付政策を?qū)g行するとともに、越境電子商取引の小売輸出企業(yè)が海外倉(cāng)庫(kù)、體験店などを通じてマーケティングルートを開(kāi)拓し、自社ブランドと自社プラットフォームを育成するよう奨勵(lì)している。

実は、今年以來(lái)、わが國(guó)はクロスボーダーに対してずっと政策がよくなってきました。

3月、國(guó)務(wù)院は杭州越境電子ビジネス総合試験區(qū)の設(shè)立を承認(rèn)しました。4月、國(guó)務(wù)院が公布した「港の改善について対外貿(mào)易の発展を支持する若干の意見(jiàn)」は6月末までに一部の輸入商品の関稅引き下げの試行を?qū)g施することを明確に提出しました。化粧品、服裝など人気のある日用品の関稅は下がる可能性があると予想されます。5月7日、國(guó)務(wù)院は「電子商取引の育成について経済の新たな動(dòng)力を加速する（31313131328、基金）ビジネス協(xié)力を促進(jìn)することを強(qiáng)調(diào)しました。ビジネス協(xié)力を強(qiáng)化しました。5月13日の意見(jiàn)を発表しました。サービス企業(yè)

また、貿(mào)易區(qū)の建設(shè)はクロスボーダーの発展の重要な觸媒となります。

伝統(tǒng)的な外國(guó)貿(mào)易方式に比べて、クロスボーダービジネスの開(kāi)始は遅いですが、発展速度は速いです。

艾瑞諮詢の報(bào)告によると、伝統(tǒng)的な対外貿(mào)易の年平均成長(zhǎng)が10%以下に減速した場(chǎng)合、2014年の中國(guó)の越境電子商取引の規(guī)模は4.2兆元で、依然として33.3%の高成長(zhǎng)を維持している。

中信証券（60030株）のアナリストによると、電子商取引がさらに普及し、ネット消費(fèi)モデルの革新により多くの商品をネットに運(yùn)び、物流業(yè)界も新たなチャンスを迎えている。

特にO 2 Oモードの臺(tái)頭は、オンラインとオフラインのコミュニケーション障害を徹底的に打ち破り、伝統(tǒng)的な消費(fèi)習(xí)慣が徹底的に覆され、物流要求が高い商品も「ネットに觸れる」機(jī)會(huì)があり、物流企業(yè)は新たな成長(zhǎng)點(diǎn)を迎えています。

高い輸送コストは物流業(yè)の発展を妨げる障壁となっている。

データによると、中國(guó)の物流コストはGDPに占める割合が18%高く、世界の主要経済體の最高水準(zhǔn)に位置し、アメリカの2倍である。

このような現(xiàn)象はわが國(guó)の経済構(gòu)造、効率低下と直接関係があります。

現(xiàn)在、この問(wèn)題は徐々に解決されており、昨年10月、國(guó)務(wù)院は『物流業(yè)発展中長(zhǎng)期計(jì)畫（2014～2020年）』の中で、2020年までに全社會(huì)物流総費(fèi)用と國(guó)內(nèi)総生産の比率を明確に打ち出し、2013年の18%から16%程度に引き下げ、高効率物流運(yùn)営システムを構(gòu)築する。

複數(shù)の証券會(huì)社は、相互接続の大きな背景において、物流情報(bào)化は物流運(yùn)営システムを向上させる重要な一環(huán)となる見(jiàn)込みです。

例えば、「インターネット＋」の応用の下で、情報(bào)技術(shù)システムを通じて大量の物流情報(bào)を処理し、配送ルートの最適化を計(jì)畫案配し、車両の空室率を効果的に低減することができる。

同時(shí)に、貨物倉(cāng)庫(kù)保管は靜的管理から動(dòng)的管理に変わり、回転率が速くなり、倉(cāng)庫(kù)保管施設(shè)の使用率が大幅に向上し、物流サービスのコストが低くなります。

また、前文で述べたクロスボーダーと物流O 2 Oの急速な発展は、クロスボーダー物流の急激な発展を直接的に動(dòng)かします。

そのため、クロスボーダー物流（外運(yùn)発展）、物流O 2 O（三態(tài)電子）と物流情報(bào)化分野は未來(lái)発展の新たな青海原となる。

一方、景気低迷の影響で、2015年の

風(fēng)雨も揺らぎ、多くの企業(yè)が知恵と物流に転換するようになった。

例えば、會(huì)社は歐浦鋼鉄網(wǎng)瑞茂通、保稅科學(xué)技術(shù)を代表として、伝統(tǒng)物流業(yè)務(wù)と上流下流顧客生態(tài)圏に頼って、B 2 B貿(mào)易プラットフォームを設(shè)立し、O 2 Oインタラクティブを?qū)g現(xiàn)します。従來(lái)の業(yè)務(wù)モデルに頼って、多元化産業(yè)チェーンを?qū)g行します。