車の所有者が自動車サービス會社に立てかけた後、自分で運(yùn)転手を募集してこの車を運(yùn)転したら、運(yùn)転手とその會社に労働関係がありますか？最近、福建省アモイ市集美區(qū)人民裁判所は特殊な労働紛爭事件を?qū)徖恧筏蓼筏俊?/span>一審の判決後、運(yùn)転手はこの判決を不服として控訴し、二審の裁判所は控訴を棄卻し、原審を維持する判決を出した。

2013年8月、廈門の自動車サービス會社は斌と「車の契約書」を締結(jié)しました。雙方は、購入した大型の自車を自動車サービス會社の名義に立てかけることで合意しました。2年間の保証期間は毎月300元で、契約車両の経営権、使用権、収益権を持っています。

2015年3月、Binさんは運(yùn)転手を募集して、上記の大型自車を運(yùn)転しています。普段は馬さんがビンさんに仕事を割り當(dāng)てて、給料を払っています。馬さんは出勤時(shí)間が決まっていません。車を出す時(shí)、ビンさんから電話で知らせます。駐車する時(shí)、馬さんは車をビンさんの指定した駐車場所に止めなければなりません。馬さんの勤務(wù)評定は自分で記録してからビンさんに渡します。2015年6月、馬のある車が止まった後、地面が滑りやすくなり、誤って手を折ってしまいました。同年7月、馬氏と斌氏は馬氏の負(fù)傷した醫(yī)療費(fèi)について、栄養(yǎng)費(fèi)誤工費(fèi)、二次手術(shù)費(fèi)などを締結(jié)してください。調(diào)停同意書」の中には、車の所有者系斌、社員系馬某が明記されています。

同月、馬氏はアモイ市集美區(qū)労働人事紛爭仲裁委員會に仲裁を申請し、當(dāng)該自動車サービス會社と労働関係があることを確認(rèn)するよう要請した。2015年8月、判決の結(jié)果、馬氏は當(dāng)該自動車サービス會社と労働関係があることを確認(rèn)した。自動車サービス會社は上記の判決に従わず、裁判所に訴訟を起こした。

裁判所が審理した結(jié)果、小斌は実際の所有者となり、馬は小斌から募集、分配、給與と管理を行い、馬は小斌と締結(jié)した調(diào)停合意書の中で、小斌は車の所有者、馬のある係の従業(yè)員と明らかにしました。

事件の擔(dān)當(dāng)裁判官は、労働関係は雇用単位の募集だと分析しています。勤労者そのメンバーのために、労働者は使用者の管理の下で、使用者が報(bào)酬を支払う労働によって発生する権利義務(wù)関係を提供する。労働関係の存在を認(rèn)定するには、主體が適格かどうか、書面による労働契約を締結(jié)するかどうかだけでなく、雙方の當(dāng)事者の間で労働関係の実質(zhì)的要件に合致しているかどうか、実際の労働が発生しているかどうか、労働者が有償労働を提供しているかどうかを?qū)彇摔贰⒐陀脜g位の管理を受けなければならない。本件の実際を総合すると、自動車サービス會社と馬の間に労働関係の基本的な特徴がないため、労働関係は存在しない。

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