香港《大公報(bào)》1日刊文《國(guó)人奢侈品銷(xiāo)量又第一》說(shuō)，在歐美奢華品牌需求普遍萎縮之時(shí)，中國(guó)奢華品市場(chǎng)依然向好。最新數(shù)據(jù)顯示，2010年第一季，中國(guó)奢侈品消費(fèi)繼續(xù)保持全球第一的增勢(shì)。“未富先奢”很顯然與國(guó)情大相徑庭，人們更想看到平民一樣的富豪，與平民一起和諧相處的富豪，而不是和諧社會(huì)的“另類(lèi)”。

　　文章摘編如下：

　　在歐美奢華品牌需求普遍萎縮之時(shí)，中國(guó)的奢華品市場(chǎng)卻依然向好。如今，從德國(guó)威茨曼貴族跑車(chē)、120萬(wàn)美元一輛的Saleen跑車(chē)，到被譽(yù)為銀行家金表的瑞金達(dá)手表、1200萬(wàn)元的整套紅木家具等豪華奢侈品，紛紛被一些超級(jí)富豪快速選購(gòu)。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2010年第一個(gè)季度，中國(guó)的奢侈品消費(fèi)繼續(xù)保持全球第一的增長(zhǎng)勢(shì)頭。奢侈品(亞洲)股份有限公司首席執(zhí)行官蒙鵬鈞表示，在所有中國(guó)新貴奢侈品消費(fèi)中，豪華汽車(chē)消費(fèi)占40%，其次是豪宅消費(fèi)占38%，服飾、珠寶、藝術(shù)品占9%，私人飛機(jī)占4%，奢華旅行占1%，其它奢侈消費(fèi)占8%。

　　用事業(yè)眼光審視財(cái)富

　　富豪們的購(gòu)物熱情和出手闊氣，讓人想到中國(guó)目前尚有幾千萬(wàn)貧困人口沒(méi)有解決溫飽，農(nóng)村有許多貧困兒童輟學(xué)或面臨輟學(xué)之險(xiǎn)。“未富先奢”很顯然與我們的國(guó)情大相徑庭。

　　論富有，比爾•蓋茨是公認(rèn)的世界“老大”，但我從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)人家曾坐著上千萬(wàn)的豪華頂級(jí)車(chē)去兜風(fēng)炫耀自己的身家財(cái)富。香港金利來(lái)老板曾憲梓也是每餐數(shù)十港幣標(biāo)準(zhǔn)，并成為不曾改變的規(guī)矩。一些大排量超豪華的頂級(jí)汽車(chē)，在歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)際上也是乏人問(wèn)津銷(xiāo)量很少，在中國(guó)卻屢屢成為富人的搶購(gòu)之物，難怪連老外也搖頭想不通。

　　更為可笑的是，中國(guó)富人們奢侈消費(fèi)不為別的，只是試圖借此炫耀自己的身家財(cái)富，以期博得別人的敬重和仰視。兩相對(duì)比，中國(guó)富人在消費(fèi)理念上與外國(guó)富人的消費(fèi)理念著實(shí)差了一截。

　　靠拼搏為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，而自己也擁有財(cái)富的人，是令人羨慕的。在擁有財(cái)富之后，不忘社會(huì)責(zé)任，不忘回報(bào)社會(huì)，更令人尊敬。當(dāng)企業(yè)家擁有比別人更多財(cái)富的同時(shí)，其實(shí)也肩負(fù)著比別人更多的責(zé)任。如果他們能將財(cái)富提升到事業(yè)的高度，兼濟(jì)天下則會(huì)化為自己的責(zé)任。富人階層財(cái)富觀的提升既靠自身玩味財(cái)富的真諦，也靠相關(guān)的社會(huì)輿論和社會(huì)效應(yīng)的引導(dǎo)，引導(dǎo)他們用事業(yè)的眼光、和諧社會(huì)的眼光來(lái)審視財(cái)富的意義。

　　不應(yīng)成和諧社會(huì)“另類(lèi)”

　　富了以后，多多行善，這是人對(duì)社會(huì)的愛(ài)心，是人精神上的良知。給予別人既是一種快樂(lè)，也是一種榮耀;慈善未必是普遍的義務(wù)，但一定是人人的權(quán)利。在普通大眾心里，由于對(duì)富豪的財(cái)富寄予了太多的慈善和澤惠社會(huì)的厚望，總是愿意將富豪的名表、跑車(chē)與私人飛機(jī)進(jìn)行各種各樣的假設(shè)換算，以某種形式回饋社會(huì)、救濟(jì)窮人。更為重要的是，用和諧的理念來(lái)考慮，人們更想看到平民一樣的富豪，更想看到與平民一起和諧相處的富豪，而不是和諧社會(huì)的“另類(lèi)”。

　　減米散同舟，路難思共濟(jì)。社會(huì)發(fā)展一再證明：當(dāng)“使富者足以顯貴而不嬌，使貧者足以養(yǎng)生而不憂”時(shí)，這個(gè)國(guó)家的發(fā)展也必將步入更為良性循環(huán)的軌道。末了，善意地提醒一句：我們的富豪們千萬(wàn)別做財(cái)富的巨人、公德的侏儒。