報(bào)道によると、上海アメリカ商會(huì)連合の博思艾倫諮詢(xún)公司はこのほど、「2007年―2008年中國(guó)製造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力」という報(bào)告書(shū)を発表した。

同報(bào)告書(shū)は、66社の製造企業(yè)（多くは外資系）を調(diào)査したところ、20%近くの企業(yè)が工場(chǎng)を他國(guó)に移す計(jì)畫(huà)をしていることがわかった。

順位によって、これらの國(guó)はそれぞれインド、ベトナム、タイ、マレーシアとブラジルです。中國(guó)を離れる原因はコストの上升と人民元の切り上げです。

もちろん、83%の企業(yè)、つまり大多數(shù)の企業(yè)は中國(guó)を離れる計(jì)畫(huà)がありません。ボスエレンコンサルティング會(huì)社の大中華區(qū)副社長(zhǎng)の何徳高さんは、「これらの企業(yè)は依然として中國(guó)を見(jiàn)ているが、気になるのは17%の會(huì)社が工場(chǎng)を他の近隣國(guó)に移転する具體的な計(jì)畫(huà)を立てていることです?！?/p>

その原因を追究して、國(guó)家の政策から原料のコストまで更に労働力のコストに著いて、中國(guó)で靴の企業(yè)感は中國(guó)の製造を受けてもう“品質(zhì)が良くて値段が安いです”ではないかもしれなくて、コストの更に安い地方に転換することを求めるのも必然です。

今の段階で、中國(guó)の靴業(yè)は発展転換の肝心な時(shí)期にあります。

昨年11月末に東莞で開(kāi)催された世界靴業(yè)発展フォーラムで、広東省外経済貿(mào)易庁長(zhǎng)官の梁耀文さんは明確な答えを示しました。靴業(yè)だけではなく、珠江デルタの多くの加工型企業(yè)にとって、未來(lái)の道は一つしかないです。つまり、技術(shù)開(kāi)発こそ企業(yè)の道です。

先日、高級(jí)職業(yè)マネージャー、中國(guó)ブランド研究院高級(jí)研究員、ブランド中國(guó)産業(yè)連盟専門(mén)家の馬超氏は、「中國(guó)における靴企業(yè)の海外移転は我が國(guó)の製靴業(yè)にとってもいいことであり悪いことである。

良いのは、一部の企業(yè)が自彊の道を歩むように強(qiáng)制することができ、またOEM界の一回の統(tǒng)合とシャッフルを完成することができます。悪いのは、避けられないいくつかの中小企業(yè)が必ず洗浄されます。

一回の洗禮で優(yōu)劣がつけられます。殘りは全部逸品です?！?/p>

馬超氏は、中國(guó)の靴製造の必然的な選択と道はブランドを作ることに違いないと考えています。

しかし、これは長(zhǎng)い過(guò)程で、現(xiàn)在は各企業(yè)の管理レベルと資金レベルが足りないです。

中國(guó)の靴業(yè)界は「數(shù)量規(guī)模型」から「技術(shù)ブランド型」への転換を迫られています。

広東省社會(huì)科學(xué)院研究所の処長(zhǎng)で、地域経済研究家の丁力さんはアディダスのような企業(yè)が飛び去った後、工場(chǎng)の苦境の背後にある問(wèn)題についてもっと心配しています。

彼から見(jiàn)ると、広東はまだ製造業(yè)の昇進(jìn)とは言えません。まず組立業(yè)から製造業(yè)にアップグレードして、それからブランド化と創(chuàng)造力です。

インドやベトナムなどの新興靴製造基地に比べ、中國(guó)は整ったインフラと付帯産業(yè)チェーンを持っています。

東莞に本社を置く華堅(jiān)靴業(yè)有限公司はベトナムに工場(chǎng)を設(shè)立しましたが、同社の擔(dān)當(dāng)者によると、現(xiàn)在はまだ完全な原材料設(shè)備取引市場(chǎng)がありません。

馬超は中國(guó)の製造優(yōu)勢(shì)は依然としてあると考えています。長(zhǎng)期的に加工水準(zhǔn)は東南アジアの國(guó)が短期間で超えられないと思います。

「苦境を解決するには、まず國(guó)が政策を打ち出して経済を調(diào)整し、また國(guó)內(nèi)のOEM工場(chǎng)は引き続き規(guī)模を拡大し、規(guī)模の優(yōu)勢(shì)を利用して、我々の競(jìng)爭(zhēng)力を高めることができる」

現(xiàn)地企業(yè)の生産規(guī)模を高めるには、単に來(lái)料加工だけでなく、設(shè)計(jì)を始め、高水準(zhǔn)の加工路線を歩むと彼は言っています。

自分の強(qiáng)みを拡大しつつ、資源を統(tǒng)合する。

業(yè)務(wù)量を増やし、加工範(fàn)囲を拡大する。

次第に全製品の生産ができます。そして原料のルートをコントロールします。

コントロールライン、さらにはラインのラインまで、生産型から供給型に変わりました。

馬超氏は「ブランドの成長(zhǎng)が遅くなりましたが、コストが大幅に節(jié)約され、企業(yè)の資金チェーンが緩衝され、持続的に発展できます。最低でもオンライン原料のルートを制御できます。ラインを降りて製品ラインを増やし、設(shè)計(jì)レベルを高めます?！?/p>