日本経済と同様、日本企業(yè)も「失われた10年」を経験してきた。

しかし、彼らは何も得るところがないわけではなく、10年後には多くの日本企業(yè)が世界競爭力を回復(fù)してきました。

彼らは自らの実踐を通じて、革新、持続可能な発展、グリーン環(huán)境保護などの課題において突破し、新たな発展力を得ました。

日本企業(yè)の優(yōu)れた経験を?qū)Wび、中國企業(yè)の持続可能な発展の枠組みを探し、世界企業(yè)を設(shè)立し、高レベルのグローバル競爭を展開することは、何の意味もありません。

商務(wù)部研究院多國籍企業(yè)研究センターが編纂した「日本企業(yè)は中國にある――持続可能な発展と互恵共栄」がこのほど出版された。

この本は半年余りの調(diào)査研究を経て、集合官、産、學及びメディアなどの各方面の代表が共同で完成したもので、本紙記者もその中の一部の研究活動に參加しました。

この本は最近10年間の日本企業(yè)の中國での発展狀況と主な変化をさかのぼり、日系企業(yè)の優(yōu)秀なケースと問題點を分析し、まとめました。

北京新世紀多國籍企業(yè)研究所所長、商務(wù)部研究院多國籍企業(yè)研究センター主任の王志楽教授は記者団に対し、中國企業(yè)の発展はすでに第三回の昇格期に入っており、日本企業(yè)を含む各國の多國籍企業(yè)を引き続き學習し、新たな學習、協(xié)力と競爭を展開していくべきだと述べました。

「日本企業(yè)と対価して日本企業(yè)に學ぶことで、中國內(nèi)資本企業(yè)が既存のハードウェアと制度の向上に基づいてソフト競爭力を高め、ますます多くの中國企業(yè)が最も競爭力のあるグローバル企業(yè)の仲間入りをすることを心から願っています。」

90年代以降の収穫もあり、中國企業(yè)が日本企業(yè)から歐米のグローバル企業(yè)に徐々にシフトした時、日本企業(yè)は日本経済と同じように「失われた10年」に入りました。

しかし、商務(wù)部研究院多國籍企業(yè)研究センターは日本の有名な多國籍企業(yè)7社の本社とその企業(yè)を訪問し、42の中國における日本企業(yè)と関連機構(gòu)を調(diào)査したところ、ここ數(shù)年來、一部の日本企業(yè)は戦略調(diào)整及び管理構(gòu)造の改善を行い、環(huán)境、社會的責任を含む會社の責任を強化しました。

いくつかの日本企業(yè)はすでに世界競爭力を回復(fù)し、中國企業(yè)に影響を與えています。

アジアの金融危機から短時間で、日本企業(yè)はグローバル化のプロセスを加速していると指摘した。

例えばソニーは株主の利益を単獨で重視する目的から抜け出して、株主、従業(yè)員と取引先の三者の利益を同等の重要な地位に並べます。

彼らは企業(yè)の発展戦略を調(diào)整し、企業(yè)経営の重點を強調(diào)している。

過去に日本の會社は大規(guī)模な多角化経営を行っていましたが、今は多くの企業(yè)が既存の業(yè)務(wù)を選択し、集中し、競爭力のある主要業(yè)務(wù)を際立たせています。特にサービス業(yè)の発展を重視し、ソフト製品と解決策を重視しています。

彼らは日本を中心とする國際化から世界市場を目指すグローバル化へと変化した。

トヨタ自動車は1995年、「現(xiàn)地化推進」「輸入拡大」に代表される「新國際ビジネス計畫」を策定した。

1997年に経営指導原則を改正し、會社が良好な「國際社會の企業(yè)公民」になることを強調(diào)しました。

彼らは財務(wù)制度の改革を行う。

企業(yè)の財務(wù)の透明性を高め、アメリカ式の連結(jié)決算（連結(jié)財務(wù)諸表）を?qū)g行し、會社の市場価値を重視する。

日本政府は2001年4月から始まった財務(wù)年度から、すべての上場會社がアメリカ式の連結(jié)財務(wù)諸表制度を?qū)g行しなければならないと規(guī)定しています。

彼らはまた人事制度の改革を行って、過去に日本企業(yè)の特徴としての「終身雇用」制と「年功序列」制はすでに新しい國際競爭情勢に適応しなくなり、変えなければならないと思っています。

これらの方面の改革は日本企業(yè)の伝統(tǒng)的な経営目的、経営管理體制及び企業(yè)文化に対して全面的な衝撃を與えました。

多くの企業(yè)が経済のグローバル化と情報化の流れに適応する改革を通じて、すでに回復(fù)し、競爭力を強化しました。

例えば、1994年、トヨタ自動車の多國籍指數(shù)は28.1%で、2004年は49.4%に達しました。ホンダ自動車の多國籍指數(shù)は41%から68.5%に引き上げられました。日産自動車多國籍指數(shù)は32.2%から61.3%に引き上げられました。

日本の自動車は世界の資源を吸収して統(tǒng)合します。

2006年度、フォーチュン誌500社の世界企業(yè)ランキングの中には33社の自動車と部品企業(yè)があり、日本會社は10社あります。

トヨタ、ホンダ、日産の3社の利益は230億ドルで、全33社の自動車會社の利益総額の64%を占めています。

中國における日本企業(yè)の戦略再調(diào)整の中國改革開放以來、日本企業(yè)の中國投資は2つの高潮を形成しました。1992年から1998年にかけて、日本企業(yè)は初めて中國に投資するブームになりました。

2001年に中國がWTOに加盟した後、日本企業(yè)の中國投資は第二次高潮を形成しました。

_の実踐は中日経済貿(mào)易協(xié)力が互恵ウィンウィンであることを証明しています。

日本側(cè)の統(tǒng)計によると、2004年度の日本の在中企業(yè)は3557社で、日本の海外企業(yè)の総數(shù)の20%を占めています。中國での売上高は1兆5000萬円で、日本の海外総売上高の11%を占めています。80%以上が中國企業(yè)で利益を上げ、5774億円の利益を?qū)g現(xiàn)し、日本企業(yè)の海外総利益の10%を占めています。

一方、中國における日系企業(yè)の雇用は920萬人以上で、2005年の日系企業(yè)の稅金納付は490億元を超えています。

これらの數(shù)字に比べて、より注意すべきことは、グローバル経営を推進する背景において、日本企業(yè)の中國での戦略が重要な変化を遂げていることである。

日本貿(mào)易振興會の調(diào)査によると、日系企業(yè)はもともと中國を輸出基地としていましたが、中國のWTO加盟後は中國國內(nèi)での販売戦略をより重視しています。

近年、日本は世界で最も競爭力のある産業(yè)がすべて中國に進出していることに注目しました。

過去、日本の電子電器企業(yè)は中國で勢いが強く、現(xiàn)在、日本の自動車の主要企業(yè)も全部中國に進出しています。過去に、日本の製造業(yè)企業(yè)は中國に進出しました?，F(xiàn)在は金融、物流、小売などのサービス業(yè)及び製造業(yè)企業(yè)の中のサービス業(yè)務(wù)部の業(yè)種も中國に進出しています。

同時に、日本企業(yè)は中國に投資して管理構(gòu)造の調(diào)整を行った。

この調(diào)整は中國での業(yè)務(wù)の集団化と現(xiàn)地化に表れています。

パナソニック、東芝、ホンダ、ソニー、日立、三洋などは元の投資會社に基づいて中國本社を設(shè)立し、地域本部に中國での業(yè)務(wù)を調(diào)整する権限を與え、中國における企業(yè)の決定権限を拡大しました。

王志楽氏は10年前に比べ、中國にいる日系企業(yè)は省エネ?環(huán)境保護にもっと力を入れていると指摘した。

彼らは省エネ?環(huán)境保護の製品を投入して、製品の環(huán)境責任の含有量を重視しています。彼らは生産過程を厳格にコントロールし、省エネ?原材料消費の低減と汚染排出の削減を図ります。

日本企業(yè)のグリーン製品-グリーン工場-グリーン産業(yè)チェーン-グリーンコミュニティの考え方とやり方は十分に肯定されるべきです。

最近30年の改革開放の発展を経て、ハードウェア、制度が向上した後、中國の會社の発展を阻害する主要な障害は外部になく、自身にあり、會社の理念の魂である。

王志楽氏は、現(xiàn)在は中國企業(yè)の発展の第3回の昇格段階であり、即ち企業(yè)理念の昇格段階であると考えている。

彼は、改革開放の初一と同じように、日本企業(yè)を?qū)Wぶのは第三回の昇格に直面する中國企業(yè)の急速な成長の重要な道だと思っています。

ダイナミックに日本の會社と対価する。

王志楽の提案は、まず省エネ?消耗に対する基準を定めます。

日本のMIZUHO銀行の資料によると、2002年、中國の國內(nèi)総生産のエネルギー消費量は世界平均の2.2倍で、アメリカより2.4倍高く、EUより4.5倍高く、日本より8.3倍高いです。

これは日本企業(yè)が私たちが學ぶべきところがたくさんあるということを示しています。

第二に、會社の社會的責任と環(huán)境責任の強化の面で標的を合わせる。

王志楽氏は「日本企業(yè)の省エネ、消費削減、汚染排出削減に関する多くの成功経験を集め、日本企業(yè)の技術(shù)革新と社會的責任を擔う事例を集めた。

これらの判例は、日本企業(yè)が持続可能な発展の面でリードしていると説明しています。

私たちは中國企業(yè)の持続可能な発展における格差を見て、日本企業(yè)に學び続けるべきです。

もし、過去に日本會社の重點を?qū)Wんだのは先進的な技術(shù)を?qū)Wび、先進的な製品と設(shè)備を?qū)毪工毪长趣扦?。それでは、今日導入した重點は持続可能な発展の理念と先進的な省エネ?環(huán)境保護技術(shù)と管理體制に移さなければなりません。

會社の持続可能な発展の指標體系と審査體系を充実させる。

王志楽さんによると、多くの會社は株主の責任を負う指標については明確だが、會社の社會的責任と環(huán)境責任の指標についてはよく知らないという。

実際、ますます多くのグローバル企業(yè)は、企業(yè)が負うべき責任は株主責任、社會責任、環(huán)境責任を含む責任體系であると認識しています。

「日本の多國籍企業(yè)を見習って、彼らの指標體系を參考にして、従業(yè)員の參加、従業(yè)員の待遇、生産の安全、製品の安全、資源の利用率、排出などの指標に対する関心を強めるべきです?！?/p>

會社の責任を強化し、持続可能な発展を推進する具體的な措置を制定する。

王志楽は、會社の責任目標が制定された後、一歩で実現(xiàn)することは不可能だと考えています。

「企業(yè)の能力及び外部の競爭環(huán)境の変化に基づいて、積極的かつ確実な実施計畫を制定しなければならない。

この計畫は會社の未來経営発展戦略と計畫と有機的な全體を形成しなければならない。

しかし、王志楽も少數(shù)の日系企業(yè)はいくつかの面でまだ問題があると言っています。今後の改善と改善が必要です。

彼は同時に日本企業(yè)を提案しました。中國の持続可能な発展目標がますます明確になり、中國の関連法規(guī)がますます厳格になるにつれて、日本會社は中國の省エネルギー?環(huán)境保護事業(yè)にもっと関心を持って、中國の社會責任にもっと関心を持って、中國の省エネルギー?環(huán)境保護と社會発展の面でより大きな企業(yè)責任を負い、中國経済?社會の持続可能な発展に大きな貢獻をします。